トヨタ C-HR のみんなの質問
mar********さん
2020.1.14 01:50
現在、トヨタのヴァンガード アルカンターラモデルを乗っております。
8年目になり、今回マイナーチェンジにより追加されたC-HRのGR SPORT 6MTが気になっています。
ヴァンガード
2400cc 170ps 22.8kgm 1,875kg
CH-R S-T GR SPORT
1200cc 116ps 18.9kgm 1,675kg
ヴァンガードと比べると数値的なパワー面で見ると明らかにヴァンガードより劣るのですが、やはり高速道路等での加速性能等でも差が出ますでしょうか?
車重で見るとCH-Rの方が軽いのですが…
もともと涙目インプレッサのstiに乗っており、再びMTに乗りたく今回の車種が気になった次第です。
操作する楽しさで言えばMTに勝るものは無いのですが、しかしながら今の車よりストレスを感じるのも…と言った感じです。
尚、一応ハイブリッドも視野には入れておりまして、コチラは電気式無断変速となっており
S GR SPORT
1800cc 98ps 14.5kgm
モーター:72ps 16.6kgm
となっています。
ハイブリッドは乗った事が無いのですが、MTよりも加速性能等は上だったりするのでしょうか?
swx********さん
2020.1.14 12:09
絶対的な動力性能は劣りますよ
高速での加速との事ですが100km迄スムーズに加速しますし
100km巡航で2000回転手前で
そこから踏めばトルクバンドに乗るので
追い越しももたつくとは感じませんでした
一般道では必要十分ですね
HVはゼロからの加速はターボより良く感じますが
高速等での追い越し加速はややもたつきを感じます
動力性能というか加速感を求めるなら
C-HRは止めた方がいいです
あれはハンドリングを楽しむ車ですよ
インプレッサ的なものを求めるならヤリスGR
SUVでMT、パワーを求めるならCX-5の方が
良いのではないでしょうか
ただC-HR GRはすごくいい車ですけどね
私は現在ルーテシアRSに乗ってますが
乗り換えの第一候補です
質問者からのお礼コメント
2020.1.18 00:26
やはりパワー不足は否めないようですね…
自分ひとりで乗る分には問題ないのでしょうが、大人や子供、荷物を載せたりとなると…
5月に噂される新型ハリアーを見てからでも良さそうに思えました(MTは諦める形でしょうが)
ありがとうございました!!
hol********さん
2020.1.14 12:07
まぁ1800なのでそれなりです。
多分全開するとこんなもんか…(しょんぼり)となります。
また1800の割には馬力がないので伸びもありません。
涙目インプから見ると雑魚そのものです。
比較もあれですがエボ10でブースト0.75k固定させてCH-Rとゼロスタートしたことがありますが明らかな差がありました。
その時感じたのがCH-Rではコンパクトスポーツにすら勝てないという感じです。まぁ馬力を語る車でもないのでしょうがないのですがMTだからと少しでも走りに期待してるなら諦めた方がいいです。
ハイブリッド自動車ですが車によりますがモーターのアシスト範囲ならスポーツカー(1400ターボ)位はありますしかしアシスト範囲を越えた瞬間軽ターボに負けます。
またバッテリーが劣化してくると燃費も下がっていきます。
ID非表示さん
2020.1.14 07:41
約1700kgで116psか〜
重過ぎ。非力過ぎ。
私のは5ドアハッチバックで1200kg、140ps。軽快。
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