トヨタ C-HR のみんなの質問
loo********さん
2018.1.28 09:50
abc********さん
2018.1.28 16:20
質問とは関係なくハイブリッド嫌いがディーゼルを宣伝している輩がいつもこのカテにはいます。その輩とそれに反論する輩は無視すること。
c-hrとプリウスですが、プリウスのほうが購入する年齢層は広いでしょうから下取りはプリウスのほうがいいかもしれません。プリウスもc-hrもそのデザインには異論が多いですがc-hrのほうがより違和感を感じる人は多いでしょう。
あくまでもトヨタ車に魅力を感じない個人的な感想ですが。
ahh********さん
2018.1.28 11:34
デミオdは、””ディーゼル車””
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ディーゼル車は、5年後の値落ちは大きいでしょうね。
今は、ディーゼル車の煤が、問題に成って居り・・・
10年..10万Km..辺りが、煤問題で、除去の必要。
(それ以降は、DPF交換しなければ、
**********余分に重いモノを積載した、燃費悪い車に成り下がる。)
それに比較、””非ディーゼル車””は、モット進化をしていて、
燃費もかなり向上・・耐久性能も20年前とは大違い。
現行の<””非ディーゼル車””>は、普通にメンテさへ怠らねければ、
20年..30万Km...辺り迄は、楽勝の時代です。
<結局ディーゼル車である恩恵は、
***************何もなく、車両代を高く払っただけに成る>
***10万Km..走って、燃料代が浮くのは、精々7~8万円***
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yah********さん
2018.1.28 10:42
プリウスは、””Hybrid専用車種””
C-HRは、ガソリン/車Hybrid車・・と共通シャーシ(プラットホーム)
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Hybrid車は、5年後の値落ちは大きいでしょうね。
今は、Hybrid車の賞味期限が、問題に成って居り・・・
10年..10万Km..辺りが、システム経年劣化で、交換の必要。
(それ以降は、システム交換しなければ、
**********余分に重いモノを積載した、燃費悪い車に成り下がる。)
それに比較、””非Hybrid車””は、モット進化をしていて、
燃費もかなり向上・・耐久性能も20年前とは大違い。
現行の<””非Hybrid車””>は、普通にメンテさへ怠らねければ、
20年..30万Km...辺り迄は、楽勝の時代です。
<結局ハイブリッド車である恩恵は、
***************何もなく、車両代を高く払っただけに成る>
***10万Km..走って、ガソリン代が浮くのは、精々7~8万円***
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kaz********さん
2018.1.28 10:06
どっちも売れ過ぎで市場に大量に出回る事が予想されるので、一般的な値落ち率だと思います。CHRの方がマシだとは思いますが、ブームをてんこ盛りにした車なので5年後にブームがなくなっていればキワモノ扱いで暴落すること恐れがあります。
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