トヨタ C-HR のみんなの質問
ID非表示さん
2017.3.25 00:08
プリウスのようなプラネタリギアによる無段変速かそれともCVTによるものになるのか
前者だとトヨタの技術によるのものですが
後者だと独自技術でしょうが、ホンダの特許に抵触しそうな気がします。
もう最終生産調整段階とは思いますが
みなさんの予想はどちらでしょうか?
aut********さん
2017.3.25 08:53
スバルのリニアトロニック(CVT)になると予想されます。
まず,最大の理由は,アイサイトとの関連です。
他にもアドバンストセイフティパッケージなどの安全技術と
相まって,コンピューター制御されるでしょうから,
やはり蓄積のあるCVTとの組み合わせの方が
トラブルが少なくなると思われます。
ホンダやマツダはすぐに新しい技術でアピールしますが,
スバルはやはり熟成させることが得意なメーカーです。
より,信頼度と安定性を追求した制御をするためには,
リニアトロニックを活用してくるでしょう。
尚,スバルXVでは,今から4年前の2013年より
ハイブリッドモデルを発売してきました。
もちろん,トヨタとは全く別物のオリジナルです。
ただし,人気は出ませんでした。
最大の欠点は,ハイブリッドなのに燃費が良くないことでした。
セルモーターを掲載するため,重量が200kgも増えてしまい,
その分燃費が悪くなるようでした。
私の知人のXVハイブリッドの実燃費は13km/Lぐらいだそうです。
つまり,普通のXVとそんなに違わないのです。
ただ,これにはコンセプトの違いもあるようです。
スバルのハイブリッドは,ターボの代わり,
つまりモーターによるパワーアシストです。
走りの良さを追求するハイブリッドで,
例えばBMWの3シリーズハイブリッドや,
レクサスのGSハイブリッドなどと同じようなコンセプトで
あると言えます。
XVの最上位車種として,ターボで無く,モーターを
装備することで走りの質を高めたわけです。
先代モデルの最後には,STIチューンのtSモデルまで
発売になりました。ハイブリッド限定です。
とことん走りを追求したモデルでした。
それでも,国内ではハイブリッドに期待するのは
やはり燃費の良さであるようで,
販売はけっして好調であるとは言えなかったようです。
そこで,新型XVでは,トヨタのハイブリッド技術が
導入されるとも言われています。
ただ,マツダのように,ただハイブリッドをそっくり
もらってくるだけでは上手くいかないことが予想されます。
それなら,トヨタのハイブリッドを購入すれば良いわけですから。
実際に,スバルのOEM車は全く売れていません。
やはり,スバルならではのオリジナリティが必要です。
ホンダの特許はどのような特許なのか分かりませんが,
(ホンダはDCTとの組み合わせですね。)
AWDとアイサイト,さらには自動運転への進化として,
安全と走りの良さを追求したモデルになると思われます。
クロスオーバーモデルの先駆車として,
C-HRやCX-5などとはまた違った,
スバルらしいSUVになることを期待したいと思います。
質問者からのお礼コメント
2017.3.25 09:12
判りやすく、かつ論理的な回答ありがとうございます。
長年スバルに乗ってきましたが、
現在はトヨタHVに乗る者としては
大変気になります。
商用車ではありますが、かつてはEVも作っていた
スバルですので、ぜひとも納得のいく車を創って
欲しいものですね。
他の方の回答は、残念ながら的外れと思います。
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