トヨタ C-HR のみんなの質問
duq********さん
2017.10.29 09:54
を全バルブに付けたのですが、CHRのリアランプユニットは狭く、取り付け位置に苦労し、何とかステーを使って内部に納めました。今のところ問題はありませんが、やはり高温が気になり、外部に引く配線までは取り出したのですが、どこに装着してよいものか、悩んでいます。トランクのサイドかとも思うのですが、内装の外し方がわかりません。良いアイデアがあれば、お教え下さい。
真実は重要ではないさん
2017.10.29 14:02
>CHRハロゲン仕様のウインカー
ハロゲン仕様のウインカーがあるとは知らなかった。
白熱球のはよくあるが。
で抵抗。
>6Ωを全バルブ
ということは、左右それぞれ3Ωの合成抵抗ということになり、最初につけた3Ωと同じはず。
又抵抗を付ける位置はなにもウインカー球直下である必要はなく、配線を左右一本ずつ伸ばして都合のいい場所につければいい。
ID非表示さん
2017.10.29 13:45
俺はフロントのラジエター近くのフレームに固定してるよ。ラジエター近辺なら走行風も当たるので冷却出来るでしょ。
C-HRのTRDのオーバーフェンダーの樹脂?のような部分に画像のように凹みのある線傷が、左右前後四つともたくさんついていました。 これは故意にやられたものでしょうか?
2024.11.15
ベストアンサー:以下は、私見ですのであくまでご参考まで。 私としては、純正品なら経年劣化は考えにくいですね。 理由は、C-HRの発売時期から考えてです。 C-HRは2016年12月14日に発売が開始されました。 今回は、TRDでカスタマイズされており、複数の箇所に同じ事象が発生しているとの事。 TRDはトヨタの子会社で専用パーツを作っている会社ですが、純正品を提供している訳ではありません。 TRDの...
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