トヨタ C-HR のみんなの質問
org********さん
2017.8.6 17:59
tag********さん
2017.8.6 19:11
SUVやから林道とかは走らへんし、逆に走るためにつくられてへんで。
メリットは欲しい人にとって欲しいものであるのが最大で当然のメリットちゃうか?
そんなこと言いだせば、制限速度が決まってる日本でスポーツカー買う人のメリットは?
まいにち山道走るわけやないのに、クロカン買う人のメリットは?
わざわざ高級セダンに乗る人のメリットは?
ってなるで。
jee********さん
2017.8.6 19:04
メリットは何もないと思います。
・車高が高いから悪路も走れそう・・・クロカン4WDには及ばないが。
・人も乗れる・・・ミニバンには及ばないが。
・荷物も積める・・・ハイエースには及ばないが。
と言うことから、とりあえず何でもなんとかなりそう的な車と言ってもいいでしょう。言い方を替えると低レベル万能車であり、これだけは絶対に負けないという点がひとつもない車。
メリットは何もないかもしれないが、デザインや雰囲気が好きで買う人もいるでしょう。それはそれでいいと思います。他のジャンルの車種でもデザイン重視で買う人は少なくないですから。
桐山 隊長さん
2017.8.6 19:00
見た目
ブームだから
tog********さん
2017.8.6 18:58
オフロードカーとSUVを勘違いしてる?
ID非表示さん
2017.8.6 18:55
いや、SUVってのは本格クロカン車とは違いまして市街地ユースの車です。
織姫美宏さん
2017.8.6 18:30
車が必要な人は何かしらは買う。
メーカーは沢山売れて利益率が高い車の方が良い。
そこでSUVなんていう、一般的には必要もない
車種を流行らせることを考えた。
その成功例として現在のSUVの売れ行きがある。
メーカーや販売店が儲かる。
そこに従事している人たちの賃金が上がる。
メーカーも儲かるので法人税を多く収めるようになる。
買って乗っている人は・・・
まあ好きで買っているので、それはそれで良いのでは。
年寄りさん
2017.8.6 18:22
大雨で
冠水した道路を走るときは有利。
目線が高いので疲れにくい。
日本の林道(・・?
スズキジムニーの一人勝ち。
さかさまになっても
数名で起こせる。
輸出先ではスノーブレード付けて、除雪作業もしている。
でもね。
ほとんどの林道は進入禁止でゲートに鍵が掛けられております。
一時のオフロードブームと一緒。
「売れる車を作っただけ」
yah********さん
2017.8.6 18:13
カッコいい思う人にはそれもメリット。
セダンに比べて目線が高いので楽だね。
その林道でセダンより高い最低地上高が断然安心。
C-HRのTRDのオーバーフェンダーの樹脂?のような部分に画像のように凹みのある線傷が、左右前後四つともたくさんついていました。 これは故意にやられたものでしょうか?
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