トヨタ ブレイド ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

流石トヨタ この車を試乗して、トヨタが売れる理由が分かった。今所有しているフーガよりもＮＶＨ性能や走行安定性すべてにおいて上。レクサス・クラウンと同系

2007.8.5

総評

流石トヨタ この車を試乗して、トヨタが売れる理由が分かった。今所有しているフーガよりもＮＶＨ性能や走行安定性すべてにおいて上。レクサス・クラウンと同系列Ｖ６エンジンの官能性が、級セダンＶＱとはレベルが違う...

満足している点

低速域でも粘るエンジンにも拘らず、高速域でもまったく不快でないフィーる。ゴルフＲ３２と勝負できるパワー。 室内も十分広く、乗り心地も日産のように初期挙動がふらつく感じも無く安定。

不満な点

デザインがちょっと変。もう少し車高低くてもいいと思う。 この性能でセダンなら乗り換えたいね。でも、下取り価格が怖くて換えれない・・。クラウンはいい車だと分かってるけど、高いから買えないし・・。

乗り心地

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1ヶ月経ちました。 10年乗った、日産Y33から乗り換えです！ 今の自分（34歳男独身）には、ぴったりの車ですよ！ とにかく、よく走ります！ 渋滞での

2007.8.3

総評

1ヶ月経ちました。 10年乗った、日産Y33から乗り換えです！ 今の自分（34歳男独身）には、ぴったりの車ですよ！ とにかく、よく走ります！ 渋滞でのコントロールが難しいと書いてる方がいましたけど 慣れれ...

満足している点

よく走ります。 180センチ、100キロの自分で、満足の広さです。（広過ぎず、狭過ぎず） 燃費が良いです！ でも、交通状況で、かなり、燃費は変わると思います。 コンパクトだから、取り回し良いし、洗車が楽です。

不満な点

左前が見にくいですって言うか、見えない。 走行中の、ウォッシャー液の拭取りが甘い。 室内は、静かだが、室外に聞こえるエンジン音が少々うるさい。 室内の質感が中途半端すぎ、「マークX」レベルなら、申し分ないです。

乗り心地

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納車後１０日たって、フロントバンパーに、...

2007.7.30

総評

納車後１０日たって、フロントバンパーに、カラー剥げ、カラーのひび割れ発見。１０００Km点検時、それをディーラーに報告したら、サービス工場の、まあまあお偉いさんみたいな、おじさんが来て、「異物の上から塗装し...

満足している点

とても静かで、高速道路、コーナーなど安定しててとてもいいですね。 装備類も、これでもか！ぐらい揃っていて満足しています。 ２WD時や４WD時の安定走行は凄いです。 MTでの６速、７速のスムーズさはと...

不満な点

シートが箱の上に乗ってるようで、ホールド性があまりないのにはビックリしました。最近は慣れてきましたが。 ナビが、傾斜によって反射しやすく見づらい。 スタート時、パワーがゆるすぎるかな～。

乗り心地

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不満なし 19年5月納車後2ヶ月経過した今、オドメーターは３千㌔（内高速道1.8千㌔）を超えましたが、思いのほか満足度の高い車です。前車のソアラは購入

2007.7.26

総評

不満なし 19年5月納車後2ヶ月経過した今、オドメーターは３千㌔（内高速道1.8千㌔）を超えましたが、思いのほか満足度の高い車です。前車のソアラは購入後７～８年経過時から買い替えを視野にいろいろな車を検討...

満足している点

①安全性に対する充実度（エアーバックフル・足回り）。 ②ＣＶＴマニュアルモードの操作性。 ③レギュラーガソリンで１１㌔/㍑超の経済性（比較の問題ですが）。 ④エンジンスペックが高くない割りにはストレスを感...

不満な点

①ゴルフバック（９インチ）がすんなり搭載できない。 （ショートボディー車共通項ではある）

乗り心地

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駄作 「プレミアム」と謳い、欧州製ハッチバックと勝負したい様だが、全てがチグハグで、何を目指しているのか不明。欧州ハッチバックの名車、ＶＷゴルフと比べ

2007.7.25

総評

駄作 「プレミアム」と謳い、欧州製ハッチバックと勝負したい様だが、全てがチグハグで、何を目指しているのか不明。欧州ハッチバックの名車、ＶＷゴルフと比べた場合、ＧＴＩは愚か、ＧＴと比べても、経済性・デザイン...

満足している点

無し。

不満な点

・「プレミアム」に似合わない、実に下品な外観デザイン。 　特にグリル・フロントバンパー・ぬめっとしたリア。 ・奇をてらった内装。 ・凡庸な動力性能。 ・凡庸な燃費。

乗り心地

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満足 通勤から峠道までそこそこ走る車だとおもいます。特に4ＷＤモードはコーナーでは安定感があります。

2007.7.24

総評

満足 通勤から峠道までそこそこ走る車だとおもいます。特に4ＷＤモードはコーナーでは安定感があります。

満足している点

価格の割には装備が充実している。

不満な点

特になし

乗り心地

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外見は問題無し！！ ズングリムックリの...

2007.7.5

総評

外見は問題無し！！ ズングリムックリのわりによくまとまっていてスッキリしています◎ 内装は色々問題ありです。なんとか改善していきたいです。

満足している点

フロントがキッチリ締まっているのでキレがあってとても好印象です。 ステアリングについたＳ/Ｗ類は重宝してます。 ＴＲＤのフロントスポイラーが意外と良い感じでまとまってます。

不満な点

アクセルが電スロ。これ最悪にレスポンス悪いですね。遊びが多すぎるのでなんとか調整していもんです。 インパネのスイッチ類がシートかたは慣れていてちょっと操作しにくいです。 ボンネットを開けるとカバーだら...

乗り心地

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乗り始めてまだ２週間、走行距離は1000...

2007.6.29

総評

乗り始めてまだ２週間、走行距離は1000Kmくらいですが、とても満足してます。購入総額300万で少し高い気もするけど、実際に乗ってみるとその価値を実感できます。 ルームミラー下にLEDがあり、夜は微弱な...

満足している点

内装の評判が良くないみたいですが、私は気にってます。特にドアのアルカンターラはとても気持ちがいい。暑い日中に停車しているとプラスチックは暑くて触れませんが、アルカンターラだとあまり暑くならず助かります。エ...

不満な点

サイドブレーキにスペースをとられて少し無駄な気がします。 できればフットブレーキにして、今の中央部分に収納部分をいろいろ設定したほうが使いやすいと思います。（標準で携帯のフォルダが欲しい） あと、後席...

乗り心地

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長く乗り続けるにはｾﾀﾞﾝﾀｲﾌﾟが良いと...

2007.6.29

総評

長く乗り続けるにはｾﾀﾞﾝﾀｲﾌﾟが良いと､こだわってましたが､この車だと長く乗れそうな感じがします｡取り回しも良いしｾﾀﾞﾝと比べ全長が短いぶん楽です｡ﾌﾞﾚｲ党ｻﾝの投稿のおっしゃる通り､酷評してる人...

満足している点

外観です｡ｾﾀﾞﾝからの乗り換えですが､見た目に非力さが無く良いです｡動力性を気にしだすと他社も良い車があるのでキリが無いですが及第点以上だと思います｡足の悪い親にしても後席の乗り降りが思ったより良いとの...

不満な点

停車時からの出足が少し遅い所｡でも要領が掴めれば問題は無いですね｡ ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷの兼ね合いもあるでしょうが､ｱｰﾑﾚｽﾄの長さが若干短い事｡

乗り心地

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おおむね満足。やや不満。 ５月下旬から乗り始め1ヶ月が経過、走行距離は１１００ｋｍ超、一般道路、東名高速、山道走行を経験したので感想を投稿します。約１

2007.6.24

総評

おおむね満足。やや不満。 ５月下旬から乗り始め1ヶ月が経過、走行距離は１１００ｋｍ超、一般道路、東名高速、山道走行を経験したので感想を投稿します。約１０年間乗ったBMW３２０から乗り換えましたが、総合（車...

満足している点

①塗装に良質感がある。 ②パワーに余裕があり、加速が良い。 ③排気量に比べて燃費が良い。 ④レギュラーガソリンで走る。

不満な点

使い方や目的によって人それぞれに感じに違いはあると思いますが、 ①シートのフィット感が今一。 （前車に比べて長距離走行時の疲れが大きいと思う。） ②物入れに使うならよいが、肘掛としては役に立たたない。。 ...

乗り心地

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価格の割りにいい買い物したと思っています...

2007.6.21

総評

価格の割りにいい買い物したと思っています。 いい車ですので長く乗りたいと思います。 このサイトにはなかなか酷評されるかたもいらっしゃいますが、そういった方々はなぜ購入したのでしょう？購入前に試乗し...

満足している点

１．動力性能、ＣＶＴの特性もありＤレンジでは燃費重視の低回転重視のフィーリングになるがＭレンジでＭＴ感覚のドライブを楽しめるので問題無し ２．程よい乗り心地 ３．キビキビ回頭性はバツグン ４．燃費良...

不満な点

全くもってありません。 強いて言えばアフターパーツが少ない。

乗り心地

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国産車にライバルはないでしょう。 コン...

2007.6.17

総評

国産車にライバルはないでしょう。 コンパクトなボディに比較的大排気量のエンジンを積んでいることがプレミアムと言えるか。 これは個人の価値観の問題でしょうね。 普通に走るにも、飛ばして走るにも、良くで...

満足している点

大排気量でのCVTがパワフルでスムーズなのに驚いた。 シーケンシャルシフトマチックも反応が良く、結構遊べる。 55扁平のスポーツ志向の標準タイヤの割には乗り心地が硬くない。 静粛性。 カーテンエア...

不満な点

内装。スエード調のシートをぺたっと貼っただけで高級感はないでしょう。 センターコンソール。初めて乗り込んだときにジャマに感じました。慣れれば気になりませんが。 205タイヤを履いて走りを謳う割にはハン...

乗り心地

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３月から乗ってます トヨタ車は、初代のマイナー１回目のウィンダム、初代ハリアー、現行のノアを乗り継いで、そろそろコンパクトな車で運転していて楽しい車を

2007.6.14

総評

３月から乗ってます トヨタ車は、初代のマイナー１回目のウィンダム、初代ハリアー、現行のノアを乗り継いで、そろそろコンパクトな車で運転していて楽しい車を探していたところに、ピタッとはまりました。乗り心地はと...

満足している点

・このサイズで外観からは想像以上の居住性。 ・ハンドル操作はアソビがほとんど無く、僕にはピッタリ！ ・高速走行での加速がスムーズ。 ・坂道発進が安心。安心・安全機能の充実。 ・洗車が楽（グラスシーラントが...

不満な点

しいて挙げるなら、小物置きくらいかな。

乗り心地

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購入後三ヶ月の評価 実際三ヶ月、走行距離１３００キロ乗っていますが結構いいと思います。ちなみに前車はレビン９０年式GT－APEXです。 デザインに関し

2007.6.12

総評

購入後三ヶ月の評価 実際三ヶ月、走行距離１３００キロ乗っていますが結構いいと思います。ちなみに前車はレビン９０年式GT－APEXです。 デザインに関しては好き嫌いがあると思いますが自分としては満足していま...

満足している点

斜め前から見るデザイン。かなりいい。 エンジンの静粛性、燃費（街乗りでリッター１０キロ、高速走行で１３キロ前後）。 街乗りからドライブ、二人でのスノボ、サーフィンまで対応するデザインと使い勝手の良さ。 最...

不満な点

フロント部分の重さを考えたハンドリング、より安全正確なドライビングを考えるトヨタならもっと煮詰めてもいいはず。 フライングパッド、否定がしませんがもう少し考えてもよかったと思います。

乗り心地

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☆試乗評価（街中・高速・急カーブ） 総評としては、「まずまずの車」だと思います。 詳細は以下（長所・短所）に記載致しますが、 少なくとも50歳代前後の

2007.6.7

総評

☆試乗評価（街中・高速・急カーブ） 総評としては、「まずまずの車」だと思います。 詳細は以下（長所・短所）に記載致しますが、 少なくとも50歳代前後の方々向けの車であると思います。 乗り味は普通にマイルド...

満足している点

高速での加速力は可も無く不可も無くといった程度で、 ハイスピードでの車線変更ではそれなりに安定感を見せていました。 また、ハイスピードでの急カーブへの進入では少々ロールするものの、 まずまずといった感じに...

不満な点

走りの質感は同クラスの2000ccと同程度です。 開発者の、「いざという時の2400cc」は体感出来ませんでした。 （2000ccでもいざという時には十分対応出来ます。） インテリアの質感は値段不相応だと...

乗り心地

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購入したいんだが 子供も大きくなりブレイドの様なコンパクトでチョット高級な車を探しておりました。　細かなところでは注文を付けたいところは有りますが、一

2007.5.29

総評

購入したいんだが 子供も大きくなりブレイドの様なコンパクトでチョット高級な車を探しておりました。　細かなところでは注文を付けたいところは有りますが、一点を除けば満足です。購入の予定で試乗しましたらショック...

満足している点

動力性能十分 安全装備充実 走行音も静か 全体のまとまりも良い

不満な点

計器類が反射し見難い トランクがチョット狭い チョット割高

乗り心地

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良く出来た車だと思います。プレミアムかは...

2007.5.28

総評

良く出来た車だと思います。プレミアムかは？ですが値段相応、もしくは値段以上でコストパフォーマンスに優れていると思います。

満足している点

とても静かでパワーも問題ありません。視界が悪いとの声もありますが私は全く問題ナイです。

不満な点

プラスチックの材質が？です…

乗り心地

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よい車とおもいますが、、 納車から早１ケ月しました。９００KMの長距離ドライブもして感想を書きます。良くもなく悪くもなくとの思いです。５０も過ぎると１

2007.5.27

総評

よい車とおもいますが、、 納車から早１ケ月しました。９００KMの長距離ドライブもして感想を書きます。良くもなく悪くもなくとの思いです。５０も過ぎると１人で長距離はきつく女房も運転と思いコンパクトカーの気持...

満足している点

排気量からしての燃費はいいです。 安全装備はこの種の他メーカーよりはいいです。標準装備だから 後席の足元がフラットでそれだけでも室内空間が広く感じます。 視界は良好

不満な点

車重からして安定感がいまいち 出足のもたつき感は渋滞時ちょっと疲れます。（もたつきその後飛び出ます） フットブレーキが欲しかった。 左足のフット場所に何故マットがひきつめられないのか？ 車色が少ない（ビッ...

乗り心地

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良い車だと思いました 車を買い換えるにあたり、様々な車に試乗しました。 結局、マークＸを買うことになりましたが、このブレイドも素晴らしい車だと思いまし

2007.5.24

総評

良い車だと思いました 車を買い換えるにあたり、様々な車に試乗しました。 結局、マークＸを買うことになりましたが、このブレイドも素晴らしい車だと思いました。何度も何度も試乗させてもらった感想を書きたいと思い...

満足している点

直４の素直な加速。 乗り心地のよさ。 内装の高級感。 燃費のよさ。 運転のしやすさ。

不満な点

ちょっともっさりとした外装。 フォルムでマークＸかなぁという結論にたっしました。 Ｖ６で無いのがおしかった・・。

乗り心地

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いい車です スバル車８台乗り継ぎ、トヨタ車は初めてだが（アンチ・トヨタでしたが）この車はサイズ、装備、走行機能共なかなかいい車である。乗り心地もしっか

2007.5.13

総評

いい車です スバル車８台乗り継ぎ、トヨタ車は初めてだが（アンチ・トヨタでしたが）この車はサイズ、装備、走行機能共なかなかいい車である。乗り心地もしっかりした大人の車。燃費も８～１２キロとしかもレギュラーで...

満足している点

①サイズが無駄なく扱い易い。 ②安全装備が最高級。 ③エンジンがよく回り、しかも音が非常に静かである。 ④ドアミラー、シフトノブの位置が良く運転し易い。

不満な点

これと言って我慢できない短所は見当たらない。 ＣＶＴの設定のためか出出しに少しもたつきがある場合がある。荷室が小さいがこれも人によりほとんど荷物を積まないひとには不自由さは感じないと思う。

乗り心地

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