平均総合評価
3.7
総合評価分布
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グレード:ブレイド マスター G_FF(AT_3.5) 2008年式
乗車形式:その他
5
2008.2.28
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グレード:-
乗車形式:その他
2
現行ハリアーから乗換です 現行ハリアーからの乗り換えで、車高の低く車体が小さく取り回しの良い車と思って ブレイドGを購入しましたが想像以上の悪さでした
2008.2.24
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グレード:-
乗車形式:その他
4
プレミアムカーとしてはあと一歩か 大人が乗る高級小型車というコンセプトはとても賛同できます。 ガソリン代の高騰も然り、地球環境が待ったなしの今日、車の
2008.2.21
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グレード:-
乗車形式:その他
4
2008.2.17
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グレード:-
乗車形式:その他
2
2008.2.15
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グレード:-
乗車形式:その他
4
2008.2.13
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グレード:ブレイド(CVT_2.4) 2007年式
乗車形式:その他
5
2008.2.10
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
団塊世代にぴったり 私は60歳です。18歳のときから車に乗っています。3ヶ月前に、ブレビスから、ブレイドに変えました。ブレイドの評判はどんなものかと思
2008.1.20
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乗車形式:マイカー
2
悪くない 親父が大きな車の運転に疲れたらしく、これに買い換えたのでちょいちょい借りてます。 曖昧な言い方で申し訳ありませんが「悪くない」とおもいます。
2008.1.17
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乗車形式:仕事用
2
高級感があるのは2.4L 2.4Lと3.5L-V6モデルがありますが、比較試乗しますと上質というか高級感があるのは3.5Lではなく2.4Lの方と感じま
2008.1.13
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乗車形式:その他
3
なかなかの車! 友人の車に乗せてもらったときの感想です。いままでは300万以上出すなんてとんでもないと思ってましたが乗ってみると意外と速いし、なかなか
2008.1.5
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乗車形式:マイカー
5
長所が多い車 購入して7000km走りました。楽に運転するのにはいい車です。動力性能も2.4Lで十分で一般道での走行(含追い越し)、高速道でもスムース
2007.12.29
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乗車形式:仕事用
4
速さはゼロクラウンと同じ 中間加速はかなり速い車です。0-400などでは17秒をやっと切る程度でクラウンとは2秒も遅いのですが。実際の実用性の目安であ
2007.12.29
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乗車形式:マイカー
5
納車になりました。 インプレッサ、デュアリスと迷って選んだ車です。 運転もしやすいし、装備も充実しているし、大変気にいっています。 燃費は平均10km
2007.12.27
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乗車形式:その他
3
ブレイドとの違い? V6は全然直4とは違います。このエンジンは今トヨタでひっぱりだこのため 納期が遅れてます。280馬力で最初はエスティマに載せました
2007.12.27
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4
うぅ~ん! 以前が、ボルボ850~ベンツCワゴンだったんで比較にはならないけれど、他に対象車もないんで・・・ このボディーで2400cc街中で走る。高
2007.12.24
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乗車形式:マイカー
5
及第点の車かな? ブレイドを購入して一月半が経ちましたが、結果としてまずまずの車ではないかと思います。 新車購入にあたっては、トヨタではクラウン、マー
2007.12.24
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乗車形式:その他
4
2007.12.19
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グレード:ブレイド マスター_FF(AT_3.5) 2007年式
乗車形式:その他
3
2007.12.17
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グレード:ブレイドG_4WD(CVT_2.4) 2006年式
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4
2007.12.13
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