トヨタ ブレイド ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

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トヨタ ブレイド 新型・現行モデル
436

平均総合評価

3.7

走行性能
4.0
乗り心地
3.6
燃費
2.8
デザイン
3.9
積載性
3.1
価格
3.0

総合評価分布

星5

144

星4

143

星3

68

星2

32

星1

49

436 件中 241 ~ 260 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ブレイド マスター G_FF(AT_3.5) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ボディに対し大きい排気量のエンジンで、時...

    2008.2.28

    総評
    ボディに対し大きい排気量のエンジンで、時速100Kmを2,000回転以下で走る。直進安定性も良く、FFではあるがGTの要素を持つ車で、高速の長距離移動が多い人にはオススメ。反面、峠のスカイラインではやはり...
    満足している点
    ・エンジン 同じようなスペックの2.5ターボとまったく違うフィーリング。低回転からのトルクのツキが良く、吹け上がりの感触も良い。 ・レーダークルーズ 使える装備、非常に便利。
    不満な点
    ・ブレーキ トヨタ車特有の初期制動のタッチが悪い。 ・後部座席の足元と荷室が少し狭い。 ・パドルシフトがステアリングと同調して回るので使いずらい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現行ハリアーから乗換です 現行ハリアーからの乗り換えで、車高の低く車体が小さく取り回しの良い車と思って ブレイドGを購入しましたが想像以上の悪さでした

    2008.2.24

    総評
    現行ハリアーから乗換です 現行ハリアーからの乗り換えで、車高の低く車体が小さく取り回しの良い車と思って ブレイドGを購入しましたが想像以上の悪さでした。 ロードノイズが大きい、オーディオの音質の陳腐さ、燃...
    満足している点
    1.キレスエントリーが付いている 2.安全装備の充実 3.本皮、アルカンターラの内装 4.車高が低い為乗降がしやすい(前車に比べてですが) 5.コンパクトカーに見える
    不満な点
    1.キーレスエントリーに関してはあまり便利さを感じない 2.サイドエアバックが前車に比べて付いているくらい 3.本皮等を使ってはいるが高級感の無い室内 4.ドライブに行こうと思わない乗り心地 5.見た目コ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    プレミアムカーとしてはあと一歩か 大人が乗る高級小型車というコンセプトはとても賛同できます。 ガソリン代の高騰も然り、地球環境が待ったなしの今日、車の

    2008.2.21

    総評
    プレミアムカーとしてはあと一歩か 大人が乗る高級小型車というコンセプトはとても賛同できます。 ガソリン代の高騰も然り、地球環境が待ったなしの今日、車の燃費は車購入の重要なファクターです。 燃費を良くする為...
    満足している点
    優雅な走りと十分な動力性能。走らせれば短いボディも相まってそこそこ面白い。普通に乗れば静かで間違いなく高級車の世界。 さすがトヨタと言うべきか燃費が良い。 充実した装備による安全性の高さ。 比較的コンパク...
    不満な点
    3.5Lは不要。確かに早いのだがエンジンが重く燃費も悪くなり面白味が半減してしまう。 オーリスと同じデザインの内装。上っ面だけ高級品に変えて上級車です、と言われて納得するほどユーザーはバカではない。 ドア...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    30才なのですが、この安定感に慣れてしまう...

    2008.2.17

    総評
    30才なのですが、この安定感に慣れてしまうと、次の車を購入する時に悩みそうな気がしております。 それぐらい安定感のある車です。 悪天候で他の車が戸惑っていても全くへっちゃらです。本当に凄いと思います。
    満足している点
    北海道ですが悪天候での安定感は素晴らしいの一言です。 外装、内装共に満足しております。 最初の頃は見た目の割にはスポーツ性に欠けると感じておりましたが、この車にはこの車の良さがあります。今は走りにも満...
    不満な点
    特にないです。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トータルでは、ほぼ完璧な車です。他社のクル...

    2008.2.15

    総評
    トータルでは、ほぼ完璧な車です。他社のクルマと比べる方が多いですが、ブレイドにはブレイドの良さがあり、他社には他社の良さがある。悪い点も同じ。当然の事ではないでしょうか?ブレイドを悪く言うのであれば、初め...
    満足している点
    余裕のあるエンジン。見た目の格好良さ。安っぽくない内装。安全性の高さ。どれをとっても満足してます。
    不満な点
    まだ乗り始めて日が浅いので特にないです。強いて挙げれば、スピーカーの音質でしょうか?早速交換しました。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    全体的には満足してます。値段の割に素晴らし...

    2008.2.13

    総評
    全体的には満足してます。値段の割に素晴らしい車だと思います。
    満足している点
    すばらしい安定感。 マニュアルモードにするとなかなか面白いスピード感を味わえる。
    不満な点
    ハンドルが軽すぎる。
    乗り心地
    -

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    グレード:ブレイド(CVT_2.4) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    追加オプションがあまり必要ないため、支払...

    2008.2.10

    総評
    追加オプションがあまり必要ないため、支払い総額が以外に安い。 高い走行性能とCVTの滑らかな走りは、高い満足でありますが いまどきの高いアイポイントの車のため、走りを楽しむ車ではありません。 オーリ...
    満足している点
    ほしい装備が標準でついており、標準グレードはかなりお買い得な点。 排気量からくる走行性能と意外に小回りがきくハンドル。 今の車らしく高い視線は、長時間での運転も疲れにくく、引き締まった足回りで曲がりく...
    不満な点
    横置きエンジンの宿命か、エンジン始動時・停止時に振動・揺れがけっこう大きく、この瞬間ー大衆車を感じる。 車体はデザインでがんばってるがキーレスーswは デザインのかけらも無いのはなんとかならんものか。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    団塊世代にぴったり 私は60歳です。18歳のときから車に乗っています。3ヶ月前に、ブレビスから、ブレイドに変えました。ブレイドの評判はどんなものかと思

    2008.1.20

    総評
    団塊世代にぴったり 私は60歳です。18歳のときから車に乗っています。3ヶ月前に、ブレビスから、ブレイドに変えました。ブレイドの評判はどんなものかと思い、この批評を全て読みました。 一部の人たちの批評にあ...
    満足している点
    ①燃費のよさ。3ヶ月間の満タン法による燃費:約10km/L(ほとんど通勤) ②コンパクトカーゆえの運転のしやすさ ③バックモニターにより駐車のし易さ ④静か ⑤乗り心地よい ⑥スターターボタン方式暗がり時...
    不満な点
    ①ボンネットが見えない(対策としてコーナーに棒を取り付けました。標準にすべき) ②ハンドブレーキ使いにくい。フットブレーキにすべき ③アームレストがアームレストの役目を果たさない もっと前にすべき ④CV...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    悪くない 親父が大きな車の運転に疲れたらしく、これに買い換えたのでちょいちょい借りてます。 曖昧な言い方で申し訳ありませんが「悪くない」とおもいます。

    2008.1.17

    総評
    悪くない 親父が大きな車の運転に疲れたらしく、これに買い換えたのでちょいちょい借りてます。 曖昧な言い方で申し訳ありませんが「悪くない」とおもいます。 パワーバランスも乗り心地もパッケージも質感も悪くない...
    満足している点
    エンジンや足回りボディ剛性などはちょっと前のトヨタ車に比べるとかなり良くなってると感じます。 2,4Lでトルクもパワーも充分。街中も高速も非常にスマートにこなします。 走る曲がる止まるなどトータルで不満を...
    不満な点
    子供だましにスポーティに振ったインテリアは もうちょっと他にお金かければ良いのにーって感じる。 プラスティックで囲まれている感じでちょい窮屈な運転席はプラモデルみたい。 GOLFや他のライバル車と比べても...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:仕事用

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    高級感があるのは2.4L 2.4Lと3.5L-V6モデルがありますが、比較試乗しますと上質というか高級感があるのは3.5Lではなく2.4Lの方と感じま

    2008.1.13

    総評
    高級感があるのは2.4L 2.4Lと3.5L-V6モデルがありますが、比較試乗しますと上質というか高級感があるのは3.5Lではなく2.4Lの方と感じました。まず、2.4Lの「G」ですが、このボディには十分...
    満足している点
    ○国内では唯一の大排気量ハッチバック ○2.4Lは乗り心地もよく足回りのセッティングもバランスが取れている ○2.4LのCVTはスムーズな加速が可能で燃費もけっこういい(12.0km/L前後) ○2.4L...
    不満な点
    ○3.5Lは熟成不足で乗り心地とスポーツ性のバランスが取れていない(要改良) ○リヤシートのスペースをもう少し広くして欲しい ○オーリスよりも30万円は高い価格設定 2.4Lということもあり、高いのは当然...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
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    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    なかなかの車! 友人の車に乗せてもらったときの感想です。いままでは300万以上出すなんてとんでもないと思ってましたが乗ってみると意外と速いし、なかなか

    2008.1.5

    総評
    なかなかの車! 友人の車に乗せてもらったときの感想です。いままでは300万以上出すなんてとんでもないと思ってましたが乗ってみると意外と速いし、なかなかの車です。母がゴルフに乗ってますがトヨタとワーゲンとい...
    満足している点
    外観は結構かっこいいような気がする。 内装も個人的には好きです。 エンジンも意外と速い(ただ、この車には3.5Lもいらない気もするが・・)
    不満な点
    内装はもう少し広いといいかな~ やはり、トヨタのハッチバックに300万以上出すとなると抵抗があるな~
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    長所が多い車 購入して7000km走りました。楽に運転するのにはいい車です。動力性能も2.4Lで十分で一般道での走行(含追い越し)、高速道でもスムース

    2007.12.29

    総評
    長所が多い車 購入して7000km走りました。楽に運転するのにはいい車です。動力性能も2.4Lで十分で一般道での走行(含追い越し)、高速道でもスムースです。前車では低い運転席に乗り込む感じでしたが、この車...
    満足している点
    ・燃費がいい。通勤に使用して、12~14km/Lの状態です。ただし、近距離では10位でし ょうか。 ・コンパクトで、とりまわしがよい。 ・通常では問題ない加速力。 ・エアーバックやVSCなどの充実した安全...
    不満な点
    ・荷室をもう少し広くしてほしい。 ・運転席周りの小物入れがほしい。 ・足回りが狭い。(前車に比べて) ・サイドブレーキの廃止とレイアウト。 ・移動できる肘掛け。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    速さはゼロクラウンと同じ 中間加速はかなり速い車です。0-400などでは17秒をやっと切る程度でクラウンとは2秒も遅いのですが。実際の実用性の目安であ

    2007.12.29

    総評
    速さはゼロクラウンと同じ 中間加速はかなり速い車です。0-400などでは17秒をやっと切る程度でクラウンとは2秒も遅いのですが。実際の実用性の目安である60-100、80-120キロの追い越し?中間加速で...
    満足している点
    300万以下で500万のクラウンの走りを味わえる。振動は大きめですが? サイズが小さいので運転が下手でも車をぶつける事が少ない。
    不満な点
    やはり内装ですね?なんでそんなとこに?というとことろに お金を使ってる内装の質感。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車になりました。 インプレッサ、デュアリスと迷って選んだ車です。 運転もしやすいし、装備も充実しているし、大変気にいっています。 燃費は平均10km

    2007.12.27

    総評
    納車になりました。 インプレッサ、デュアリスと迷って選んだ車です。 運転もしやすいし、装備も充実しているし、大変気にいっています。 燃費は平均10km/lくらいです。 私は大変満足していますが、次のような...
    満足している点
    ・高速での進路変更などの時の加速がいい。 ・安全装備が標準。 ・オーディオの音がいい。 ・ボディの塗装が美しい。 ・ヘッドライトが明るい、照射範囲が広い。(前の車と比べて、ですが)
    不満な点
    ・後席がボディサイズに対して狭い。(フロントが長いせい?) ・天井のイルミネーションライトは思ったより明るくない。 (なくてもあまり困らない) ・ラゲッジルームは大きくない。  (ゴルフへ行く人には不満...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    ブレイドとの違い? V6は全然直4とは違います。このエンジンは今トヨタでひっぱりだこのため 納期が遅れてます。280馬力で最初はエスティマに載せました

    2007.12.27

    総評
    ブレイドとの違い? V6は全然直4とは違います。このエンジンは今トヨタでひっぱりだこのため 納期が遅れてます。280馬力で最初はエスティマに載せましたが 振動がひどくて V6なの?という感じでしたが マス...
    満足している点
    値段に対して かなりお徳な値段。270万円台・ 高性能ですが、普通に高級車の味付けになってます。普通に静かに走れること。
    不満な点
    トヨタは 小型のトヨタの高級車?オーナー? お年寄りの囲い込みの思惑もあるみたいですが? 内装があまりにも チープ? ベンツのCクラスを目指し職人が1台、1台チェックした5層コートの コストを無視した車作...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    うぅ~ん! 以前が、ボルボ850~ベンツCワゴンだったんで比較にはならないけれど、他に対象車もないんで・・・ このボディーで2400cc街中で走る。高

    2007.12.24

    総評
    うぅ~ん! 以前が、ボルボ850~ベンツCワゴンだったんで比較にはならないけれど、他に対象車もないんで・・・ このボディーで2400cc街中で走る。高速に乗る。どれを取っても不便は無いように思います。
    満足している点
    総評で記したようにこのサイズで2400cc不便なく何処でも使えます。 CVT・7速は、良い! 速い!!! レスポンスも良い! ストレスも感じることは無い!
    不満な点
    小物入れが少ない。というより、無い! ミラー操作周りが暗い! ダッシュボード・インパネ 周りのたてつけが悪い。CD/ラジオ周り一式取り替えたが直らない! スピードは出るが安定感は無い!ハンドリングに落ち着...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    及第点の車かな? ブレイドを購入して一月半が経ちましたが、結果としてまずまずの車ではないかと思います。 新車購入にあたっては、トヨタではクラウン、マー

    2007.12.24

    総評
    及第点の車かな? ブレイドを購入して一月半が経ちましたが、結果としてまずまずの車ではないかと思います。 新車購入にあたっては、トヨタではクラウン、マークX、ブレイド、オーリスをスバルではレガシーを候補に上...
    満足している点
    1.ガソリン高騰の折、とても燃費がいいです!! 走らせる環境と乗り方次第で大きく燃費は変わりますが、片道60キロの田舎道を走って17km/Lをマークした事があります。通常でのちょい乗りで12,3km/Lと...
    不満な点
    1.中低速でコーナリングがイマイチに感じます。前の車がアコードワゴンでFFでしたが、この点についてはアコードの方が良かったと思います。また、オーリスを試乗して比較した時の感じでも、こちらの方がバランスが良...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    いろいろOPを付けて高くなりましたが後悔し...

    2007.12.19

    総評
    いろいろOPを付けて高くなりましたが後悔していません。大事に乗ります。
    満足している点
    モデリスタのフルエアロなのでエクステリアはバッチリ!特にフロントがカッコイイです!内装も高級感があっていいです!
    不満な点
    CVTの制御がイマイチ
    乗り心地
    -

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    グレード:ブレイド マスター_FF(AT_3.5) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    突飛な車ですがダメな車ではありません^^...

    2007.12.17

    総評
    突飛な車ですがダメな車ではありません^^ でもオススメはしません!笑 やれバランス悪いだの、使いまわしだの色々言われますが バランスの悪さをここまでしつけられるトヨタには 頭が下がります。この無茶...
    満足している点
    エンジンパワー(でも280馬力は無い^^;)ミッション(スムーズ且つ 自由が利く) 全てにおいて滑らか。内装のスイッチからエンジン・ミッションに いたるまで。確かに柔らかい足だが、ふわふわして い...
    不満な点
    内装は統一感ないですね苦笑 アルカンターラも中途半端な 所までしか貼ってないし、見かけ倒しが得意と揶揄される トヨタがお粗末な仕事をしたと思います。 獰猛なエンジンをとにかくバランスよく丸くしつけた...
    乗り心地
    -

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    グレード:ブレイドG_4WD(CVT_2.4) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的には楽しめる車だと思います。 ただ...

    2007.12.13

    総評
    全体的には楽しめる車だと思います。 ただホットハッチではないです。 でも並の人が並に運転を楽しめる車です。
    満足している点
    マニュアルモードにすると、車の性格が変わり、結構楽しめます。
    不満な点
    足回りが気になります。
    乗り心地
    -

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