NCP31 後期型bBのマニュアル載せ替えについて質問です。

Question

マニュアル自体に載せ替えを完了したのですが、配線加工の仕方がわからずエンジンがかかりません。ニュートラル信号を確保するためにミッション側カプラーの何と何を短絡させればいいのでしょうか？またNCP13型ミッションを流用したのですがNCP13型のマニュアルミッションのバックスイッチはミッションに刺さっている2ピンコネクタでいいのでしょうか？分かるかた回答お願いします。

Answer 1

bBは詳しくありませんが、一般的なATならNはSTで12Vが流れる端子、PにIG+を流してインターロックを解除します。
インヒビタースイッチのカプラー部分だけで解決します。
Nだけだとキーが抜けなくなる車が殆どです。

バックランプスイッチは単に機械的に動作するスイッチですので、極性はありません。