トヨタ bB のみんなの質問

回答受付終了
回答数:
4
4
閲覧数:
360
0

現在、ロードマン スーパーコルモを修理中です。
リアディレイラー(サンツアー製)が折れたため、せっかくなので現状維持ではなく

BB、クランク、フロント/リアディレイラー、ホイール(27×1 3/8インチ)
※マッドガードはつけておきたい、部品は新しくしてもスタイルは崩したくない感じです


を総入れ替えしたいと思っています。
普段使いで、たまに旅行に使う(総距離400キロぐらい。1、2泊)感じで今まで15年ほど乗ってきました。これからもこんな感じで長く乗って行きたいんです。

シマノのコンポで揃えようと考えていますが、どれが適合するのか、どのグレードが適しているのか、いろいろ調べているのですがいまいち確信が持てません。
せっかくなので一番いいものつけたいのですが…。

いろいろ悩んで困っています、知恵をお貸しください。何卒よろしくお願いします。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (4件)

  • ドロヨケがそのままならホイール径は変えないほうが良いと思います。700cに変更だと径が変わり一体感がなくなります。ただそのサイズはママチャリの27インチと同じ径なので完組みホイールを探すよりは手組で組むことをお勧めします。リムの入手は安いもの以外だとかなり難しいのでビンテージ品から探すなど工夫が要るはず。ハブもエンド幅130mmではないはずなので旧品を探すか今付いているものをオーバーホールして使うなど選択は限られます。バックを広げて130mmのハブを使う手もありますがその辺はお店と相談した方が良いでしょう。

    あとSTIにするならバックを広げれば11s化は容易です。BBやクランクセットも一式シリーズで揃えれば良い。wレバー台座をアウター受けに変更するなり工夫が必要です。最悪フルアウターにする方法も有ります。この辺は小物が今でも新品で購入可能のはずです。

    一番の問題はブレーキキャリパーですが、これだけはフェンダーが残せるアーチサイズを選択しなくてはいけません。新品で探すよりも昔のスポルティーフに付いていたようなタイプを中古で探した方が手っ取り早いかもしれません。

    旧車ですから今のコンポーネントをポン付けでOKとはなりませんし、フェンダーを生かすとどうしてもロードバイク用のものをそのままというわけにはいきません。割り切れればどうとでもなりますが、こだわると面倒なのが旧車の世界。パーツはヤフオクなどで結構出回っているので気長に集めていくのも手だと思います。

  • その当時から大きな規格変更は無いので今販売されているシマノのコンポが付けられると思いますよ。
    鉄フレームだと思うのでハブ交換も出来ると思います、エンド幅は126かもしれませんが鉄ならば無理やり広げるのも可能(自己責任ですが126から130は余裕、135もいけるかも?)。
    ただしロード用ブレーキは絶対無理です、泥除けが有るのと3/8と太いことでシマノのロングアーチBR-R451か650でもいけるかどうか????
    それと母をたずねて3メートルさんが出してくれた画像から見ると通常のWレバー台座が無いのでSTIにするならアウターストッパーが付けられないことは何か考えないといけないと思います。

    自分も30年オーバーのロードレーサー?を今のパーツに入れ替えて11速にして乗ってます。
    数年前まで自分もWレバーでしたがやっぱりSTIの方が圧倒的に楽ちんです。

    あとは銀色のパーツが少ないので・・・、クロモリフレームに黒いパーツはなんだかな~???(105はシルバーも有るけど4アーム(クランク)は似合わないかな~? スギノならカッコ良いのが有りそう)

  • 大きな画像を検索したら
    https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u427050096
    これ?

    ①BB …> プレスフィット以外のネジ込み式BBなら何でも可
    ②クランク …> 使うBBに合ったものを
    ➂フロントディレイラー …> インデックスで使わないなら何でも可
    ④リアディレイラー …> 上に同じ
    ⑤ホイール(27×1 3/8インチ)…> リムタイヤとも銘柄数に限りあり

    画像を見たところの所見はその通りなんですが、

    >一番いいものつけたい
    ①から④をジュラエースにするでも可能です
    ⑤については、その通り
    よって、700Cリムを使いましょう
    立ち寸法で8㎜(半径4㎜)違いでも、ブレーキシュー位置は調整許容範囲
    あとは、後ろハブがシマノの現行品では寸法が合わないので、OLD(オーバーロックダイアミーター)120㎜(もしくは126㎜かも、写真だけでは判別不可)を使う必要があります

    いずれにしましても、適当なお店で相談なされたほうがいいですね
    例)
    東京(中野) 原サイクル
    東京 オオマエジムショ
    名古屋 カトーサイクル
    京都 アイズバイシクル
    福岡 プラットホーム
    いずれも老舗、又は老舗崩れ

  • https://www.g-mark.org/award/describe/12280
    これ?

    つまり、デュラエースで組みたいってこと?

    問題があるとすれば、ブレーキアーチの長さぐらいかなー。

    リアのエンド幅はグイッと広げれば良いしね。

    回答の画像
「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
トヨタ bB 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

トヨタ bBのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離