ｂB後期型13年くらい前の２台を家族で気に入って乗っています。 黒と茶(ワインレッド？

Question

)で両方とも中古で購入して、今、8万kmくらいの走行距離です。
あと３～５年、15万ｋｍくらいまでは乗りたいです。
行けそうならもっと乗ってもいいと思うくらい気に入っています。

カーコーテイングがどんなものなのかな、と、専門をうたっているお店３件くらいですが
見に行ってきました。
エネオス等のガソリンスタンドではなく、コーティングをメインに扱っているお店です。

１番最後に見にいった所にしようと思いました。
実際に３人くらいの方がポリッシュの作業中で、その作業している様子を見せてくれました。
「この小傷の所、今から磨くので見ていてくださいね」と20分間くらいですが、実際に
磨きをかけている所も見せてくださいました。
ちょうど磨き後の黒の他のメーカーの車も、このようになりますよ、と見せてくれました。
経年とか、作業の予算によっても違うのだとは思うのですが、
驚くくらい光っていて、こんな風になるのかとビックリしました。
その車はこれからコーティングをするようでした。

家族とも相談して２台ともやってもらおうと決めました。
うちの２台のうち、１台は黒なのですが、特に黒は磨けば（ポリッシュ）キレイになりますよ、と教えてくれました。
でも、茶もやりたいです。

預かり10日～２週間で、台車も無料で用意してもらえるとのことでした。

磨き、ポリッシュは２万円くらいの予算なら小傷はそんなに目立たなくなりますと教えてもらいました。
磨き、ポリッシュを５万円くらいの予算でお願いすると、かなりキレイになるとのことでしたので、それくらいの予算も検討中です。
それ以外に鉄粉除去の予算もかかります。

そのあとのコーティングですが、
クリスタルキーパー 約２万1000円
ダイヤモンドキーパー約５万8000円
なのですが、クリスタルとダイヤモンドでは、価格差くらいの価値がダイヤモンドにはありますか？

鉄粉除去と下地処理 約１万円
磨きポリッシュ 約２万円 から 約５万円
コーティング クリスタル約２万1000円 ダイヤモンド約５万8000円

という感じなのですが、磨きポリッシュと、コーティングには
どちらの予算がいいのか、実際に体験された方がいらしたら、教えてほしいです。
予算をかけて、今後、３～５年、気持ちよく乗れるのであれば、予算が高くてもかけてもいいかなと思います。
もう少しポリッシュの予算をおさえるべきとか、もっとかけるべきとか、
コーティングはクリスタルと、ダイヤモンドで、どちらが良い、とかを教えてもらえたら
助かります。

予算を少なめにしても、多めにしても、２台とも、持って行ってお願いしようとは思っています。
アドバイスをよろしくお願いいたします。

Answer 1

ｂＢなら、定期整備すれば２５万キロ車検用代車。
30万キロで解体行きだね。

整備してもリッター１０になったら、捨てる時期だよ。
２５万キロ走行ならリッター１３から１５ぐらい走る。２ＷＤの場合。

４ＷＤは若干燃費が悪い。

ガラスコートが確実。
古いから全塗装した方が割安のパターンは長期間保有。

Answer 2

ダイヤモンドは本物のガラスコート
クリスタルは所詮樹脂コート
耐久性が段違い

施行コストはどちらも似たようなもので
本当は磨き工程の手間が価格の8割。

心配しなくてもボッタクリでなくダイヤモンドのほうが磨き作業に
時間をかけてる。

見た目の美観もほとんど磨きで決まる。
コートで美観も少しは上がるけど基本的には
磨いてきれいになった面を保護するもの。

お金の使い方は破綻しない限り払う人の自由
とはいえ
博物館行を狙うわけでなければそんな古い車に10万かけて
コートするとか選択しにくいし、人には勧められない。
客観的には評価できない。

Answer 3

あと３～５年、15万ｋｍくらいまでは乗りたいです。

質問提示内容・車輛型式・年式・記載が見当たらない為

エンジンに関して

ｂB後期型の後にまわり

マフラー・出口を確認

内部・内側・奥

黒っぽい「煤」が目視付着・指に煤付着

2NZ・1NZ・エンジン点火系・エンジンセンサー系


ガソリンエンジン搭載車輛

ガソリンを燃やす・燃焼方法
点火プラグの火花の強さが大きくエンジンの寿命に関係

点火プラグの火花・強い火花
↓
ガソリンが完全燃焼
↓
馬力が出て・燃費が良い・回転上昇もスムーズ
↓
ガソリンが完全に燃えて・煤が発生しにくい
↓
エンジンの寿命延命・２０００００ｋｍ～は通過点


点火プラグの火花・弱い火花
↓
ガソリンが不完全燃焼
↓
馬力が出ない・燃費が落ちる・回転上昇重い
↓
ガソリンが完全に燃えにくい・煤が多く発生しやすい
↓
エンジン・アイドリング回転数低下・燃費低下
↓
エンジン本体・最悪・「エンジンオイル上がり」発生

質問提示内容・画像添付・・・・・・・・・・参考になれば

Answer 4

> 今後、３～５年、気持ちよく乗れるのであれば、予算が高くてもかけてもいいかなと思います。

ならばダイヤモンドキーパー一択でしょう。
クリスタルとダイヤモンドで艶の差は個人的にはさほど変わらないという印象でしたが、耐久性が違います。