旧型bBに乗ってます。ダウンサスから車高調に変えたら乗り心地は全然違いますか？乗り心地が悪すぎて、もう少し気持ち良く乗りたいです。オススメはありますか？

Answer 1

物とセッティング次第。
ダウンサスも基本的に同じ。

現状で乗り心地を悪くしている考えられる要因としては、スプリングだけ換えてショックは純正のままだからではありませんか?
ダウンサスの多くは純正スプリングと比べスプリングレートが上がっていますから、あくまでも純正スプリングレートに合わせた減衰力のショックに反発力が上がったダウンサスに換えればバランスが崩れ乗り心地が悪くなる要因の一つになります。
減衰力が弱いと伸び側の速度が速くなるため、ショックが抜けているのと同じで揺れを抑えきれないのと伸びる速度が速い事で反動も大きくなります。
その結果として乗り心地が悪いと言った事になります。

乗り心地はショックの減衰力もありますが、車高であったり個人の感覚的な部分もありますから非常に難しい部分もあります。
下がり過ぎれば稼働域が少なくなり衝撃によっては吸収しきれない、バンプストップしてしまい衝撃がダイレクトになる等の弊害も出ますから、場合によっては対策も必要。
更には車高調に換えれば良くなる物ではなく、物選びをして良い物を選んでもセッティングして好みよりにしなければ意味がありません。
純正形状でも同じで、現状から多少安価に改善させるならKYB ローファースポーツショックへ変更して下さい。
またバンプラバー(ショックの底付きやアクスルとフレーム等の干渉を防ぐ物)を状態により20～30mmカットし物理的ストローク量を増やす等の処置も必要です。
すでに社外等のショックと組合せてあるなら、物として良くないとか抜けている可能性もあります。

Answer 2

ダウンサスから車高調に変えたら

コイルスプリングの自由長
ショックアブソーバーの減衰力
などのマッチングが良いと

後方車輪からの
突き上げ感が
かなり少なくなります

Answer 3

車高調には、サスストロークが変わらない全長調整式が有りますが、bB用は無いでしょう。
単に縮めて下げるだけのは硬くなるだけです。

純正に戻す気はないですか？
やわらか純正が気に入らないのなら、純正同等品のカヤバ製のNEW SRスペシャルは少し硬めでいい感じの筈です。