セカンドカーの乗換え予定ですが、車種の候補出しに皆さんの知識やお知恵をお貸しください。更に下記の現候補に対するご意見を。。 ⚫︎基本的には妻利用(買い物や子供の習い事送迎など) ⚫︎ポ

Question

ルテ(新車から7年経過)からの乗換え
⚫︎その他、自分メイン用にランクル200を所有
⚫︎全長4m程度で4〜5人乗りマスト
⚫︎2ドアはNG(ポルテのような特殊verはOK。要は後席へのアクセスしやすさ次第)
⚫︎車検のタイミングで子供(2人)も下が今年9歳になるので、「小さい子供のための車選び」をしなくてよくなり縛りがなくなった分、車種選びの範囲が広くなって迷っております
⚫︎女性でも取り回しの良い車種(前方が角ばっていて、自分からはっきり見える方が見切り良く運転しやすいとのこと)
⚫︎予算は車体のみで250万まで(まぁ300万ぐらいまでは検討出来るケド...)
⚫︎買ったら7年以上は乗りたい

現状で候補は、、、

◆ベンツA180
試乗して概ね良好。しかし値段が。。
◆BMW1シリ
未試乗。恐らくはAクラと同じなのかな。。合格ラインなんだろうケド、値段がな。。
◆ホンダフィット
試乗して自分的には良い感じでしたが、妻としては運転しづらいとのこと。(前方が分かりづらい)
◆ミニワン5ドア
未試乗。夫婦とも大本命だが、値段がちと。。
◆トヨタbB
未試乗。妻は運転しやすそう。と乗り気だが、自分的にイメージが悪い。イメージ変えた姉妹車(ダイハツ、スバル)も新車はない模様(？)

皆さん、どうかご意見のほど。。

補足

多くの回答、アドバイスありがとうございました！ 試乗した結果、ミニワンに決定しました。最後の決め手は予想以上の運転のしやすさ、見切りの良さでした。 来週土曜契約予定ですが、それまでにオプションを決めたいと思います。 その値段によっては標準装備が充実してるクーパーにしちゃうかもですが(汗

Answer 1

あー分かる。

フィットはAピラーが死角なって、歩行者がいたら右折時にドキッとする。直視で死角はねぇ・・・

300万円未満なら何故ゴルフがない？1.2なら予算は全く問題ないけど。因みにゴルフは左後方も死角がない。所有して始めて気付きましたけどね。

A180はアクセルの踏み具合で反応する。疲れるけど飛ばさくてセカンドカーならいい選択だと思います。

でも後席は少し狭い。BMW1シリーズにも言えるがオプションが必要なので予算的にきついかも。ミニは装備が充実しているけど実用性は多少劣る。

まぁ試乗して確認したらいいと思います。トルクも個人の感覚的なものだから。

質問者からのお礼コメント

皆さんに親切なアドバイスいただきましたが、候補各車についてと追加質問にお答えいただいた、takaishi_2000さんをBAとさせていただきます。

Answer 2

シトロエンDＳ3で小粋なオシャンティマダムに変身！！

Answer 3

フィット・・・欠陥車と言うより、現状会社に問題あり・・・この問題はリコールではなく不祥事です、だから
役員は報酬をカットし、社長は事実上の更迭・・・体質改善には数年かかるだろう。
ベンツAが候補なら、ゴルフやポロが有っても良いと思うが。
例えばBMWX1なら、マツダのCX-3の方が車としては上出来ですよ。CX-3は良くこの価格で売れるもんだなー
と言う価格ですが、エンジンも内装としてもライバルは輸入車のBMWでしょう。
個人的にはゴルフかCX-3が良かろうと思います。

Answer 4

■軽自動車のオススメ
・ホンダN-BOXカスタム
室内高がある為、室内空間が広く、運転する時に視界が高い為運転しやすい。デザインがカッコイイ。カスタムがオススメ！
・日産ディズルークス
後部座席のﾄﾞｱがスライドドアの為、子供でも乗り降りしやすい。
・スズキスペーシア
室内空間が広く、燃費はクラストップの29.0km/Lで低燃費。
・ダイハツタントカスタム
・ダイハツウェイク
タントより若干室内空間が広く荷物が沢山積むことが可能です。
軽自動車は税金が普通車より安く燃費の良い車が多いためお財布に優しい。
自動車税…10800円
排気量は660CCで馬力は最高64PSまで！
■小型車と普通車のオススメ
・トヨタイスト
・トヨタポルテ
・トヨタスペイド
・トヨタラクティス
・トヨタシエンタ
・ホンダフリード
・ホンダキャパ（絶版）
・ホンダモビリオ（絶版）
・日産キューブ
・スズキソリオ

Answer 5

前のボンネットが運転席から見えない車はたまにありますね。
試乗してみないとわからないことです。
前のフィットのときも確かそうでした。フィットに限らず他社メーカーでもありました。これは本田だからではなく車種によりけりだと思います。
実際に試乗してみてみるのが大切です。

軽はやはり非力だと思います。
ターボだと、２５００ｋｍのオイル交換になってしまいます。
ボトルキープがあるディーラーや整備工場があればいいですが。

毎日のお買い物ならば軽がいいでしょうが。

今のポルテを整備して長く乗るって言う手もあります。
こちらのほうが車１台買い換えるより安く済むと思います。
がんばってあともう７年乗るという手があります。

シートとかハンドルの重さとか長距離運転には結構重要なので
よく確認してくださいね。個人的にはシートは硬いほうが、サスは硬いほうが長距離では疲れにくいと思います。最近のハンドルはくるくる指一本でも回りそうなハンドルですが、メーカーではなく、車種により味付けがかなり違うのでよく確認したほうがいいでしょう。

Answer 6

うちは家内用にフィットハイブリッドを愛用しています。

当初はリコールが続き家内も不安が多少はありましたが、今では全く気にせず喜んで乗っています。

近場しか乗りませんからハイブリッドはもったいないと思われがちですが、僅かの価格差が有っても、この車の良さはハイブリッドで倍増します。

勿論、いくら寒くても近場しか行かなくても20㎞を割る事は有りませんから、たった42ℓしか入らないタンクでも700㎞以上走ってから給油になります。

お財布にやさしいのはおまけで、モーター走行時は勿論、常に静か過ぎるくらいで、アクセルに足を置くだけで、軽く爽快な走りになります。

問題視されていたDCTもMTに負けないほどスポーティーな走りを楽しめますから、何かと家内が乗らない時は私が乗って運転を楽しんでいます。

勿論クラス一の広さやトランクのスペースも何かと役立ちますし、空力を考えられたAピラーは寝すぎですから、試乗した時に私も家内も斜め前の視界が不安でしたが、ドア前の三角窓が意外に大きく視界の確保が出来ている事などで、乗りだしてほんの数日で慣れて視界の悪さなんて気にならなくなりました。

フロントもボンネットが低くて見えませんが、その長さは僅かですから、コーナーを回る時も、駐車の時も全く問題は有りません。

奥様が乗るセカンドカーなら価格はともかく、外車はさけたほうが無難かもしれません。

普段はランクルの重い走りをされているなら、奥さんと一緒か奥さんが乗らない時にフィットハイブリッドのスポーティーな走りをされると爽快感が味わえるかもしれません。

ハイブリッドでナビなどのオプションに諸経費を入れても220万円以内でした。

Answer 7

候補1 トヨタ スペイド
候補2 ダイハツ ウェイク
候補3 ダイハツ タントカスタム
候補4 ホンダ NBOX カスタム

角張っていて視界が良い物
後席へのアクセスの良さ
維持費や燃費も込むと軽が基本的には候補となります。(買い物や御子様の送迎がメインという事ですので)
レジャーやアウトドアはお持ちの200系に任せておけばOKとして、必要なのはやはり小出ししやすく街乗りに向く軽自動車が妥当かと思われます。

Answer 8

トヨタのシエンタですかね。

比較的角張っていて後スライドドア、
モデル末期なのでほどほどに安くなるかも。
新型は角が無くなりそう。