平成20年式 トヨタBb 1300 9万キロについて質問です。 アクセルを踏むとエンジンがカタカタカタカタ音が鳴ります。 加速するにつれて音が速くなり、加速も燃費も悪い気がします。

Question

ディーラーではピストンの劣化と言われましたがどうなんでしょうか？

補足

ディーラーで8万キロの物を中古で購入しました。 その際、車検を通して受け渡ししてもらいました。 異音は購入直後からしておりました。 ディーラーに相談しても、流されて、修理するなら有料で出来ますとの事です。

Answer 1

過走行であればカムチェーンテンショナーの張りしろ限界でのバルブタイミング狂いを疑ってましたが距離的にまだそこは疑わしく無いですね。カタカタ言うのであればピストンリングが破損してシリンダーの中で鳴ってるのでは無いでしょうか 当方も同じエンジンのK3型のbBを19万kmくらいまで乗りましたがピストン劣化による異音や圧縮不良は起こしていませんでした。

確実に言えることは症状的に何番シリンダーかは分かりませんが気筒の圧縮が終わってると思います 特にK型エンジンはオイル管理不良によるピストンリング関連の故障が多いです 軽量ですがアルミヘッドなので酷い故障させるとヘッドは使い物にならない事が多いです。車屋も今はエンジンをバラしてヘッド交換する様な作業はほとんど無く中古やリビルドのエンジンに載せ替える事が多いため 音的にコンロッドが逝ってるとかシリンダーが逝ってるとか思ったら大掛かりな作業になる為嫌がります。

まだ乗るつもりであれば状態のいいエンジンに載せ替えた方が早いです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

そうなんでしょう。
オイル不足で走ると
ピストンリングにオイルが回らず
そんなことになります。

Answer 3

平成20年式 トヨタBb 1300 9万キロ
上記のみの記載
１つの・目視判断基準・例
車輛の外観を調べ
マフラー・テールパイプ
黒っぽい「煤」が・付着なら
K3エンジン・ 3SZエンジンの・点火系
K3エンジン・ 3SZエンジンの・センサー系
どちらか

Answer 4

その音がエンジンから出ているのをディーラーが確認しているなら、
ピストンスラップ音かコンロッドメタル音が出てるトラブルでしょうね。

シリンダーヘッドを開けて、オイルパン外してピストンリングオイルリング、コンロッドメタル交換こんな感じになると思います。

ディーラーなら１０万～２０万ぐらいかな、、

Answer 5

＞ピストンの劣化と言われましたがどうなんでしょうか？
あれ？エンジンチェックランプ点灯しませんでしたか。
車屋さん、「車あずかります」というはずなんですが・・・・。
人の命あずかってるんですから、エンジンの調子がよくないまま走行して周囲を巻き込むような事故起きたらどうしますか。
直して乗るか買い替えるかのどちらかですよ。それを車屋さんはお客さんからの答えを待ってるはずです。

車は丁寧に乗ってメンテナンスをしていれば、長持ちするんですよ。
よく考えてくださいね。