中古のbBを購入して納車待ちです。

Question

車庫調をつけてもらうことに
しています。
アライメントをとることが必要でしょうか？
約2万円かかるみたいです。
車庫調をつけるのが自分のカーライフ
の中で初です。
アライメントという言葉も
今回、車庫調をつけるにあたって
人生初の単語でした。
詳しい方のアドバイスを
よろしくお願い致します

Answer 1

アライメントをとることが必要でしょうか？


車高を落とす場合は

調整が必需

しかし
社外部品を使用しないと

フロントキャンバー角

リアトー角
リアキャンバー角

などの変更は出来ない
測定のみ



社外部品を使用
フロントキャンバー角
リアトー角
リアキャンバー角
調整は
最低５５０００円以上～必需

Answer 2

同じbB乗りですが、リアは調整不可能な構造なのでアライメント調整は必要ありません。

トーの調整を行うサイドスリップ調整のみで大丈夫です。

陸運局近くにある予備車検場でしたら2000円ほどです。

Answer 3

付けて何も問題ないなら必要無い、でも全くの素人だと、異常に気が付かないのでは？と思ってしまいます。

Answer 4

bBの足廻りの構造だと2万円もする計測を行った所で、フロントのサイドスリップを調整するしか触れる所は無いんじゃないでしょうか。キャンバーは別でボルトを買わないと触れませんし。
もちろんサイドスリップ調整ぐらいは行う必要がありますが、それって3千円～5千円もあれば出来る事ですけどね。

Answer 5

レーザー水準器を買って自分で合わせた方が納得の一品になるのでは？
３９８０円でも必要十分な性能だしね。

減衰調整や装備等での車重など無数の条件変動や、地域によって走行環境も異なるから。
極太タイヤ
リバースアルミ
ＳＣ付けて２００馬力
フレーム補強

Answer 6

異様なガニ股や内股、或いは変な姿勢で走ったらバランス悪いし、靴底の減りがおかしくなるのと同じ。
→正しい姿勢で

別の例だと、骨格がズレていて、歩く際に片側の靴の一部分だけが異様に減りが早いのと同じ。
→整体して貰い骨のズレを治し、歩く姿勢も正しく

これがアライメント調整。

『靴底＝タイヤ』

Answer 7

車高調ね
車庫調じゃ「車庫の高さを調節する」って事になる

アライメントは取った方が良いですよ
タイヤの消耗や運転の疲れ方が違います

人間でも「ゲタ」と「ランニングシューズ」では歩き方や走り方を変えますよね
人間は自分で調整しています
車は調整してあげないと、「ゲタ」で「ランニングシューズ」と同じ走り方をします
違和感有りまくりです
そんな感じ

靴(車高調やタイヤ)を変える時に調整し直してあげましょう