トヨタ bB のみんなの質問

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BBタービンの事で皆様のお力添えを

頂ければと思い質問失礼致します。

BNR34Ver NurのN1タービンを
愛機BCNR33に取り付けようと
中古で28000kmのものを購入しました。

状態も良くインペラーのガタも
ハウジングに当たっておらず
ラジアル方向へのガタつきは
極小でしたが、スラスト方向へのガタつきが
少しあり自分なりに調べた所
BBタービンのスラスト方向へのガタつきは
ないとの記載があり不安です。

OHする事が一番正しい選択だと
いう事も分かっておりますが
実際のところどれぐらいが
許容範囲なのか?詳しく
教えて頂ければと思います。
宜しくお願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

N1タービンってメタルだった様な気がしますが、それはともかくガタの有る物ならリスクが大きすぎで、いつ壊れてもおかしく無いので、そんな中古はパスした方が無難なのでは・・・

それにN1タービンって以前はポロクソに言われて、近年の技術でどうにか使い物になると言う代物なので、同じ中古ならGT-SSクラスの方がパワーもレスポンスも満足出来ると思いますし、パワーアップ不要とするなら余計N1は厳しいと思います

その他の回答 (1件)

  • 普通に考えて無いものがあるなら異常では?
    万全じゃないものを付けて壊れて他にも被害が出たら洒落にならないので私なら不安要素を取り除く意味でOHしますね。
    それすらケチりたいほど資金がないなら資金がたまるまで待つべきです。

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