EVは空気抵抗を受けると電費が悪化すると言いますが、強風や暴風が吹き荒れている日も、電費が悪化するのでしょうか？

Answer 1

時速１００ｋｍ/ｈ走った時の風が２８ｍ/ｓです。

空気抵抗は速度（風速）の二乗で強くなります。

時速７０ｋｍ/ｈ以上になると、空気抵抗が急増し燃費はドンドン悪化して行きます。

なので、風速２０ｍ/ｓを越える強風が吹けば、速度が遅くても燃費にも影響が出てきます。

向かい風なら５ｍ/ｓ程度の風でも、７０ｋｍ/ｈで走ると影響が出てきます。
追い風なら燃費は多少良くなりますね。

勾配０％でも70km/h以上は走行抵抗が急増
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/ac/b08f2bb064429c12331fd5a8d8e62f42.png

Answer 2

空気抵抗を受けると電費=燃費が悪化するのは、何もEVに限らずガソリン車とて同じですし、強風・暴風下では電費=燃費にとどまらず、車両全体の安定性が損なわれるのも同じですよ。

動力源がガソリンであろうがディーゼルであろうが、はたまた電気モーターであろうが、車両の運動や空気抵抗などの物理法則は変わらず、乗用車なら「タイヤ4本で接地し、タイヤの摩擦力を使って進み、タイヤの転がり抵抗と前方からの空気抵抗を受ける」ことに差はありません。

ただ、相対的にEVの方がガソリン車と比較して「エンジンというカタマリの存在」を意識する必要がなくなりますから、「より空気抵抗低減を意識したボディデザインとしやすくなる」のは確かです。そのかわり大きく重たい「バッテリーの配置」に悩む必要が出てきますが、ガソリンタンクよりは大きさや形の自由度は上がります。薄く平べったくして車両床下に敷くなどの方法も取れないことはないのでね。（形態としては出来るだけ直方体に近いほうが搭載したり載せ替えしたりしやすいのは確かですが。）

Answer 3

そうです。