トヨタ bBの車検の見積もりで10万超えてしまったのですが、これってどうなんでしょうか？地元で安いと評判のところで出したのですが

Question

Answer 1

整備内容からの金額だけなら妥当かと…ただ車検だけなら省ける部分もあるので省いた時の見積を貰い、他社にも見積されてみてはいかがでしょうか？
ロアアーム交換はブーツ切れやボールジョイントのガタかな？
ブーツ交換だけなら他車種流用で交換してくれる工場もあったりもします。
私は今年6月に車検しましたが(20年前の車 2000cc)72000円程度でした。
普段から自分で点検整備、部品交換しています。

Answer 2

どちらかと言えば高い方でしょう。
法定費用だけで５７０００円程、残りの約１３０００万が整備代。
車検に関係ない項目もあるので、省いてももうらうのも良いでしょう。

Answer 3

11年、12.5万キロを考えればロアアームやブレーキパッド交換が必要でも不思議はない（交換が必須でなくとも、劣化や消耗していることは確か）。したがって妥当。
なお、このような質問をよく見るが、質問しているということは、車に詳しくない。だから、普段は自分で点検せず、整備は車検時だけと思われる。だったら、決してボッタクリではないので、プロに任したほうがいいよ。他より2万4千円高かったとしても、1ヶ月換算で1000円の安心料だから。

Answer 4

左右ロアアームの交換理由が聞きたいですね。私は初代bBに24万キロ乗りましたがロアアームの交換はありませんでした。またエアコンフィルター交換も車検には必要なく自分で出来るので。最近は車検整備代金を1万円にして安く思わせて(普通2万3千～3万)部品交換工賃で高く取るってのが多いですね。以前スタンドやカーショップ見積もりでドライブシャフトブーツが破れているから足回りのブーツやブッシュ類全て交換の見積もりをされました。2～3件見積もりをしてもらうのが良いと思います。重量税や自賠責保険料、印紙代はどこでも同じですから。

Answer 5

ｂＢのこと、まったく知らないみたいです。
オイル量が間違っています。
フィルター交換時で３．２Ｌです。

走行距離が１２万キロと少ないので、うちで受けるならパット交換が入っても８万円くらいです。
コミコミ８万円なので１０万円以上安くなります。

Answer 6

ロアアームまで交換になるといのは過去の整備に手抜きがあった可能性があります
手抜きといっても整備工場の責任ではなくオーナーが予防整備をケチった結果ということが考えられます

今回の工場は基本料からして安いとは言えません

評判の聞き違いかと思います

Answer 7

フロントサスペンションロアアーム左右交換して、この値段なら普通だと思います。
ボールジョイントにガタがあるか、ダストブーツ切れている為に交換見積もりに入っていると思いますので、この部分は整備しないと車検は通りません。
ブレーキパット、シューに関しては、分解してみないと判らない部分ですので、車検整備時に残量があれば、交換はしないと思います。
見積時、わざわざブレーキ分解することは無いので、ブレーキパットは目視で残量少なめなら、見積もりに入れますし、ブレーキシューは分解しないと見えないので、予め見積もりに入れてる工場もあります。

どうしても腑に落ちないなら、他の整備工場で見積もりを出してもらってみてはいかがでしょうか？

Answer 8

前後ブレーキの交換ですが、見ないことにはワカリマセン。交換必要なら全体的に妥当と思います。
ちなみに私は今年車検にだして21万の請求でした。その程度のご時世だと思います。

Answer 9

ブレーキパッド、ブレーキシューの交換が必要なのですね。両方とも限界に近いという事ならば、交換しなければなりません。消耗品ですから。
部品代も工賃もまあまあ良心的価格だと思いますし、パッドもシューも交換で10万ならば安いほうなのでは？