14年前のbBに乗ってます。

Question

今年6月に車検でバッテリーも交換しました。

事情があり車に乗る機会が少なくなり乗って一週間に1時間乗るか乗らないか、乗らない時は1週間以上乗らなかったりでした。

3日前に乗らないとダメになる！と一時間程走りました。

さきほど何の前触れもなく電気系統も一切うんともすんとも。。。

室内灯つけっぱなしもないですしライト系もつけっぱなしはないです

以前バッテリーの寿命で交換した時はエンジンがかからない「キュルキュル…ルン…」って感じで微力ながら電力はあり焦って交換しましたが 今回はキーロックも室内灯も全て作動しません。

バッテリーを新品に変えてまだ4ヶ月も経ってません。

それでも乗る頻度が少ないとバッテリー上がりますか？

あと、乗らなくても毎日数十分アイドリングはしておいた方が宜しいでしょうか？

Answer 1

理想としては乗らない日が続くようであれば、仰る通り定期的にアイドリングさせておくのが一番良いですね( ・ᵕ・ )

これから寒くなりますので余計バッテリー電圧も下がりやすくなるので十分に蓄電させておく必要もあります。

もしそれでもバッテリーが頻繁にあがるようでしたら稀ではありますが車の電装品の原因もあるかもしれません。

以前私が整備した車両では、古いオーディオの漏電が原因で車が動いてない時でも勝手に電気が使われバッテリーが上がってしまうという車でした。

あとはある程度年数が経ってくるとバッテリーに充電する為の発電機が消耗し十分な充電が出来てないのかもしれません。

色々と考えられる事はありますが、まずはこまめにエンジンをかけて様子を見てみる事を推奨します。

質問者からのお礼コメント

ジャンピングしてもらい、無事ついたので30分アイドリングの後に1時間街乗り、1時間ドライブの計3時間程起動させた後、整備工場に持ってったら残量は満タンでオルタネーターも電圧も正常で、ナビ等の漏電で全てが落ちる程、は稀と言われ　多分どこかルームランプがついてたのでは？と言われました。若干腑に落ちないですが良かったです。モバイルバッテリーかケーブルの購入も視野に入れようと思います！

Answer 2

4ヶ月でバッテリーが上がったのは別な原因が有るかも知れません。

アイドリングするにはエンジンを始動しなくてはならない。
でも、エンジン始動に大電力を消費するのだから、数10分では役に立つかどうか。
ちょこちょこエンジン始動するなら始動しない方がましです。

そもそも、アイドリングで充分な充電をするとは誰に教えられましたか？
そんなデタラメを言う奴とは縁を切るべきですね。

Answer 3

こんにちは。

＞さきほど何の前触れもなく電気系統も一切うんともすんとも。。。

メーターの警告灯類も点灯していない？
バッテリーですかね？
ちょっとこれだけでは何とも言えませんけどね。
バッテリーだけの問題じゃないような気もします。

ジャンピングしてエンジンがかかるならジャンピングしてトヨタや修理を依頼している整備工場でIGスイッチや漏電の点検受けたほうが良いですよ。

小さなバッテリーなら1週間程度でも上がってしまうことはあります。
それはバッテリーの持つ性能や品質でも左右されます。

Answer 4

説明内容から察するにオルタネーターの不良ではないですか？

Answer 5

アイドリングでは、長時間かけないと充電出来ないと思います。セルを回してエンジンをかける電力は20分以上走らないと回復しないと聞いた事があります。たまにしかエンジンをかけない、街中のチョイ乗りなんかだとバッテリー上がりの原因になりやすかと。

Answer 6

それでも乗る頻度が少ないとバッテリー上がりますか？

暗電流増加を疑います

Answer 7

マイナス端子またはそれから延びてるケーブルのボデイ接続箇所でしょう。
ボデイと言ったって不安定なぶぶんしか見つからない。

Answer 8

上がらない。
ルームライトを含め
どっかのライトがついてた。