当方、自転車に関して素人です。 素人の質問ですので、不愉快な思いをさせてしまうかも知れませんが、自転車に関して詳しい方、宜しくお願い致します。 クランクセットを42/34/24Tから48/

Question

38/28Tに交換する場合、チェーンも交換する必要はあるのでしょうか？

また、フロントとリアのディレーラーは調整のみでいいのでしょうか？

その他、交換や調整が必要な物はありますか？

Answer 1

最大歯数が6T増えます。
したがって、チェーンのコマもその分足す必要があります。
コマを足すようなチェーンの売り方はしてないので、新たにチェーンを買って適宜切って繋げます。

現在のコマ数が適正だとしたら、今に対して6リンク（＝3コマ）長くしてください。

前後ディレイラーは調整だけです。
テーパー軸BBの場合、新しいクランクだと位置が若干左右（大概は右に出る）する可能性があります。
その際はフロントディレイラーは位置合わせからやり直しです。
リアはほとんど調整も要らないはず。

以上

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございます。
皆さん素晴らしい方々でした。
その中でも一番分かりやすかったです。

本当にありがとうございました。

Answer 2

単純に長さが足りんのよ。
チェーンは交換だね。

ディレイラーはフロントだけでいい。
リアは段数が増えるわけではないなら必要ない。

クランク交換するのも難しいし、ゆるく閉めればはずれるからね。
坂道でたちゴキでクランク外れましたなんてパターンもあるだろう。
そもそもクランク外せないかもね、鬼のように高トルクでしまってるから。

BBは互換性あるのか？
異種コンポとかじゃないよな、互換性ないとかあるからね。

Answer 3

6t増えたら
チェーン長が足らなくなると思います

元のチェーン長設定が適切ならば
足らないはずです

チェーンが短いと
ディレーラーに過度な負荷が掛かります
アウターロー付近で変速不可能になるおそれが有りますので
要交換となるでしょうね。

Answer 4

駆動系は、セットでの交換がお勧めです。
新品なら別ですけど、使ってれば減りますから、かみ合わせ不良の原因になります。
また、ギアの大きさを変えた場合は、キャパシティの確認も必須です。
これ怠ると、変速しなかったり、最悪故障の原因になる場合もあります。
変速機の調整も、適宜すべきと思いますから、解らなかったらお店に行った方が、無難かもです。

Answer 5

増えた歯数分､チェーンを足すのが良いです。
この場合は44→48なので､チェーン2コマ分足せば良いです。

Answer 6

クランク側のスプロケの歯数が6枚増えるので、ディレーラーのストローク不足を起こす可能性が高いので、チェーンのコマ数も増やした方がいいでしょうね。