車のbB2台目のを乗っています。

Question

スタッドレスタイヤを新品で買おうと思っています。
ホイルもです。

タイヤはヨコハマタイヤかブリジストンで迷っています。
タイヤとホイル込みで新品で相場はどのぐらいかかるでしようか？オートバックスかイエローハットかも迷っています。
車に詳しい方、ぜひ教えて下さい。
古いタイヤや古いホイルは買ったお店で引き取ってくれるものでしょうか？
わからない事だらけですみません。

補足

工賃もどのぐらいかかるのでしょうか？

Answer 1

なんだかんだで今はヨコハマがいいです

ブリヂストン一択という意見を見ますが、古い情報ですね。確かに10年以上前はそういう時期もありました

やや雪道性能が劣り、減りもやや早い（ＶＲＸはかなり）タイヤを、かなり高い値段で買いたい人、もしくは綾瀬はるかのファンの方はブリヂストンがいいと思います。

あなたの高い購入金額が次の宣伝費やオリンピックのスポンサー費用に変わります

自分はアイスガード6を勧めますが、値段が合わないなら、スタンダードスタッドレスのアイスガード5プラスでもいいですね

ブリヂストン同等に経時劣化が遅いから硬くなりにくいですし、減りもブリヂストンより少ないのに、氷上グリップ性能は逆にいいです

またヨコハマはゴム単体の柔らかさだけでなく、細かい溝（カーフとかサイプという）の切り方がブリヂストンより凝っていて、路面に密着するので、ゴムが硬くてもグリップするので、結果的にブリヂストンより耐摩耗性がいいです

単純にゴムの硬度でブリヂストンが効くとか、劣化が少ないとかいう意見がありますが、そんな単純なことではないんですよね

昨年、ＶＲＸ2とアイスガード6を同じ社有車で並行して履き比べた結果ですが、雪道性能やアイスバーンでのグリップではブリヂストンをヨコハマが抜いていますね。経時劣化も同等以上に少ないので、性能優位は今はヨコハマです


あと相場ですが、地域差が大きく、一概にいえませんし、セールなどのタイミングもあります。ネットや通販は安いですが、どれだけ安く履き替えできるか、これも地域によって変わります

古いタイヤやホイールは引き取ってくれますがお金はとられます

ホイールのセット販売につられる人がいますが、毎回ホイールを買い替える必要なんてもちろんありません。雪道ではガリ傷とかつくし、融氷剤でホイールも腐食しやすいので古いホイールで十分です

安くするならインチダウンという手もありますが、興味があればタイヤサイズ情報とか教えてください

最近のスタッドレス事情を自分の過去回答を貼っておきますので、参考にしてください。かなりメーカーによって性能差がありますよ

スタッドレスの性能はブリヂストンとヨコハマの2強時代からアイスガード5プラスからヨコハマがやや抜けだしているのが直近の状況です

履き比べをできない人が多いようなので、いまだに「ブリヂストン一択」とか古い知識の方もいるようですが、選ぶなら値段もブリヂストンより安く性能もいいヨコハマですね

自分は昔からのつきあいでブリヂストンもヨコハマもほぼ変わらない値段でスタッドレスを買えますが、それでもヨコハマ比率が増してきています（摩耗と効きのバランスもいいので）

昨年発売された両社の新商品であるブリヂストンブリザックＶＲＸ2とヨコハマアイスガード6を同じ車種の社有車で並行して比べましたが、差が出るアイスバーンでのグリップが少しの差ですがアイスガード6のほうがよかったです

念のためブリヂストンやヨコハマのスタッドレスが性能がいい理由ですが

スタッドレスはすべりやすいアイスバーンでのグリップで性能差が出ます

アイスバーンの滑る原因ですが、氷表面の融けた水が原因といわれています

冷凍庫から出したばかりの氷は滑りませんが、水が融けてくると指でつかみにくいくらい滑り出しませんか

この水が滑る原因なんですが、両社はゴムの気泡を入れ、タイヤ表面がスポンジのようになって、氷表面の水を効率よく除去します

またこの空気がタイヤじたいの柔らかさを保ち、経時劣化を防ぎ、性能が長持ちします

ブリヂストンは有名女優を使ったＣＭを大量に流したり、タイヤ館などの自社販売網があるので、ほっといても売れるので、値段は高く、それに比べヨコハマは一般の人には値段は安いようなので、性能もよく値段も安いので勧めやすいですね

住友ゴム（ダンロップ、ファルケン、グッドイヤー）やトーヨーはひっかき系や撥水というコンセプトじたいが失敗で、ブリヂストンやヨコハマのような吸水系のコンセプトにようやく方向転換を始めたので、全然、性能が2社に追いついていません。特にトーヨーは全然ダメですね

海外メーカーはミシュランなどの一流メーカーも日本の滑りやすいアイスバーンに対応した商品を出していません。競合が多く、市場規模が小さい日本に特化した商品を出すメリットがないからですね。なので舗装路性能を重視した商品になっており、アイスバーンが多い地域では明らかにグリップ不足になり危険です。アジアンメーカーの安いやつも基本は市場が大きい北米向け商品の転用で、技術力不足も加わり、雪国では使えません。だから安くても買う人が増えないのです

と自分のような素人がいっても信用しない方もいると思いますので、歯に衣着せぬ評論で、メーカーからも嫌われている、ユーザー寄りの自動車評論家さんの記事を参考にしてください。複数メーカーをホメているので、単独メーカーの宣伝っぽい提灯記事ではありません

https://allabout.co.jp/gm/gc/472119/

Answer 2

いろいろ迷いますよね。

そういう人のために見積もりというシステムがあります。

オートバックスとイエローハットの両方で、VRX2とVRX、IG60とIG50＋の4つ、廃タイヤやホイールの下取りも含めた工賃一式を含めた見積もりを書いてもらえばいいんじゃないんでしょうか。