自分の乗ってる自転車がフロントトリプルありまして、最初は画期的だと思ってたのですが、最近では煩わしく感じるようになって来ました。そこでフロントシングル化を考えているのですが、皆さんのおすすめの機材(？)

Question

を教えてください。

BBはスクエアテーパー式でそのままBBは使用したいと考えているので、適合するクランクアーム、リングを教えて欲しいです！

語彙力皆無で分かりづらい文章ですが、よろしくお願いします。できれば製品のリンクも貼っていただけると幸いです。

Answer 1

お勧めはＢＢ毎ホローテック化なので考えと違うかも知れませんが結果的にはその方が今風のフロントシングルになります。SAINTとかDEOREとか。

あとBBそのままといってもフロントシングルはチェーンライン合わせがキモなのでチェーンリングがアウトサイド側に寄ってしまうとロー側でチェーンが外れやすくなる。かと言ってインサイド側に寄せ過ぎるとチェーンリングがフレーム側に当たります。上の文章ではフレームの情報がさっぱりなのでその辺細かく説明する事は出来ません。

一般的にチェーンステーの張り出しが大きいMTBフレームだと使えるチェーンリング丁数は36Tぐらいまでになります。そしてピスト用とかのシングルチェーンリングは概ねPCDが144mmなので径が大き過ぎて使えません。そして一番大事なナローワイドのチェーンリングを購入する際に丁数、穴数、PCDが全て一致するものを探すのが結構大変です。

本当に安いガード付きのママチャリ用クランクセット(チェーンリング一体型）もありますがそれならばナローワイドにする必要もありませんし、多分チェーンリング径も問題にならないと思います。ただ非常に見栄えがしません。

中古でも良いのでSuginoあたりのクランクセットを購入して、ナローワイドのチェーンリングを付け直すのが良いと思います。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f1044576790
https://www.wolftoothcomponents.com/products/94-bcd-for-5-arm-cranks?variant=1157352336

Answer 2

↓こんなんで良いんじゃないですか？安上がりだし。(^-^)
https://item.rakuten.co.jp/kyuzo-shop/ac-gf003259/

ただ、前のディレイラーは可動域調整ネジを動かして"チェーンガイド"のように残したほうが、チェーン落ちを防ぐ効果がありますよ。

Answer 3

そのままでエーやん。
クランク交換する必要あるの？

センターをシングル用に交換して、アウターの歯を削ってがーどにするとか？

Answer 4

フロントシングルクランクに交換。

リアのスプロケットをデカくできるものならデカくする。

なので自転車種類によってはコンポの総交換がありうる。

ロードはスラム。MTBやクロスバイクはシマノがおすすめです。