なぜトヨタのbBは、最初はトヨタ純正だったのに２代目になったらダイハツが作ったんですか、前も何か変だし後ろも何か不細工、そこまでして作らなきゃいけなかったんですか？

Answer 1

bBはサイオンxBという名前で北米でも販売されていたんだけど、FMCにあたりボディを拡大することになり、ボディ拡大版の新型をトヨタで作ることになりました。この新型は、日本では前後のデザインを変えて、カローラルミオンという名前で販売されました。

で、ボディが拡大してしまうと、国内向けの旧bBのポジションが空席になってしまうので、ダイハツに後継車を開発させて穴埋めすることになりました。

自社開発ではなくダイハツ開発になったのは、トヨタの開発＆生産キャパの問題もあっただろうし、先の回答のような理由もあったでしょう。

デザインに関してはトヨタの意向がかなり入ってるだろうし、ダイハツだけを責めるわけには行きません。

質問者からのお礼コメント

残念です、後継車と言われてる
ルーミーなんて魅力無いです
単なるトールワゴン、bBみたいに少しワルさを出したワゴンが欲しいです、デザインを変えるくらいなら初代をもっとリファインすれば良かったのに、乗り心地を良くしてセンターメーターなどやめてターボや中を使いやすくして欲しかった、初代のリアの4WDは荷物が積みづらかったです。

Answer 2

bbはシート下げて隠れて寝れたりスピーカーが光る などそれなりに売れてました。ダイハツではCOO。スバルではDEX。が兄弟車でした。

Answer 3

先代のネックとなっていた最小回転半径を改善する為に、一から作り替えるだけのだけの価値は無いと判断したから、ダイハツのプラットホームを使っているのです。