いすゞのＵＭ６ＢＢ１と古いエンジンでヤマハの30fのシャフト船に乗っています。 以前、的確なアドバイスをありがとうございました。 先日、エンジンを始動し出航しようとクラッチをバックに

Question

入れたところシャフトが全く回転せず、前進に入れても同じく反応なしでした。ケーブルも切れてなく、クラッチのオイルも正常上限でした。何回もクラッチ前進、後進を繰り返しても同現象で、クラッチ本体のケーブルとつながった切り替え部も見た目正常に動いていました。30分後位に後進に入れると正常になり、それから前後進とも全く異常ありません。沖で故障が再現した時が怖く、この状況の考えられる原因と確認箇所、対応策などお教えください。海上保管で週1回程度釣りに出ています。よろしくお願いします。

Answer 1

黄昏のマリンエンジニアです。お困りの様子ですね。一般的なお話ですが、前後進同じ症状のようですので、オイル圧力不足のように思われます。対策修理は、エレメント洗浄、オイル交換などですが、
いすゞ６ＢＢ１ですと、年季物ですので、マリンギアタイプは、３種類あります。いすゞ製 ＲＳ、ＭＲ ニーコン製ＭＧがありますので、型式がわかりませんと、細部のお答えは難しいかな？