車の調子が悪いのでお聞きしたいです。車種は平成20年2月のbBで、走行中ちょっとした段差(マンホールやくぼみ)を通過すると左前下辺りからカタカタコトコト異音が有り車体全体が揺れます。左前のタイヤで通過すると

Question

異音がし揺れます。町のカーピットに見てもらい異音の箇所は大体特定出来ました。ロアアーアムの付け根から発してるらしいですが見た限り異常は無いとの事。その他の下回りも見て頂いたのですがどこも異常は無いそうです。こちらのカーピットで点検するのはこれが限界なのでディーラーで見て貰った方がと言われました。カーピットで点検して頂いた方の予想だとロアアーアムと繋がった中の部品が劣化しているらしいのですが、お車に詳しい方のお話もお聞きしたいです。もちろん直ぐにディーラーに行くつもりですが、心配で眠れませんのでどなたか教えて下さい笑

補足

車高やホイールなどは変えてないノーマル車です

Answer 1

お話から推定されるのはアームブッシュの肉痩せや割れ、欠け
などです。

ブッシュのみを交換できるかアームごとになるかは部品の設計に
なるので、調べないとわかりません。

なおピットの見立てが正しいかどうかもわかりませんし
私の推測も当たってるかどうかも保証はありません。
ので、交換部品が別のモノであるかもしれません。

早めにディーラー持って行ったほうがいいです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました^_^

Answer 2

左前下辺りからカタカタコトコト異音が有り車体全体が揺れます

サスペンション関係
スタビライザー関係
インシュレーター関係
などかも

Answer 3

アームのブッシュ、スタビのロッド、ショックのマウントなどが怪しいです。
車体の揺れはエンジンマウントが怪しいです。

Answer 4

ホイールを純正よりも大きくされてませんか？もしくは以前、硬めのサスに交換されていたとか？

よほどのスポーツでもない限り、インチアップと社外品サスはご法度。
何故なら、低予算で造られたシャーシだから。
インチを上げたり硬いサスに替えればタイヤ自体やサスペンションの衝撃吸収力が小さくなり、それがモロにシャーシへきます。

そうなれば最悪、サスアーム付け根付近のシャーシを構成されてるスポット溶接が剥がれたりもします。

剥がれれば、異音が発生することもよくあります。
サスブッシュがヘタると同じような現象が起きたりもします。こちらですと修理が簡単。