車についての質問です。

Question

車の知識があまりないため、質問させていただきます。


10年ほど前の普通車を乗っています。
車種はbB(型が新しい方)で走行距離は約94000kmです。


この頃、エンジンのかかりが悪いです。


キーを挿して回すタイプですが、
キュルキュルと音がした後すぐにかからず
一生懸命頑張ってようやくエンジンをかけているような…。

特に、その日一番最初に乗るときにそうなのですが、
一度かかってしまえばスーパー等で買い物して再度かける時はスムーズにかかります。


冬は一発でかからないこともありました
(寒さに弱いからかからないことあがると聞きました)

しかし、もう充分あったかいのにもかかわらず、こうもかかりが悪いのはバッテリーに問題があるのかな？と思っています。

定期的にオイル交換をしていますが、その際にバッテリーの件を聞いてみました。
4年ほど前に交換してあって、10段階で6の良好だったようです。
5以下になると交換したほうがいいみたいで、10万キロをめどに交換してくださいと言われました。

昨年末、中古で購入しましたので何が交換されていて何がされてないのか、あまりよくわかっていません…
(ちなみに車検は購入時にしてくれました)


バッテリーを交換したほうがいいのでしょうか？
また、交換する際はどこで交換するのが一番いいのでしょうか？
今引越し等も重なりあまり大きな出費を減らしたいのですが、車が必須の田舎ですので…(´･ω･｀)


どなたか詳しい方、ご回答お願いします

Answer 1

「エンジンの掛かりが悪い」のと、「スターター（セル）の回りが弱い。」は、まったく別の問題になりますよ。
まず、どちらかハッキリさせてから、問題を探求するのが良いのかと思います。

スターターの回りが弱いなら、バッテリーや、発電機（オルタネーター）の劣化などもあり得ます。漏電もありえます。

スターターのまわりが元気で、エンジンが掛かりずらいなら、何か他の、点火系トラブルとかが原因の可能性もあります。

しっかりと正確な診断がしてもらえる場所で、まずアドバイスをもらってください。
(^^)/

質問者からのお礼コメント

みなさんとても親切で、ベストアンサーに迷ってましたが
今回はこの方にさせていただきます。

結局GW休みでまだ行けていませんが、連休が明けたらディーラーに行こうと思います！

皆さんのとても丁寧なご回答、本当に勉強になり助かりました！

ありがとうございましたm(_ _)m

Answer 2

そんなのは色々考えられるな（´・ω・｀）
プラグが痛んでいる可能性もあるし、イグニッションコイルかもしれないし、セルモーターかもしれないし、バッテリーかもしれないし（´・ω・｀）
とりあえずバラさないとわからないからトヨタに行きましょう（´・ω・｀）

Answer 3

購入した店ですぐに見てもらった方が良いです、バッテリーと分かっていればオートバックス系でも良いのですが…
いつ止まってもおかしくない状態ですので

Answer 4

車が必須の田舎です

エンジンを止めた状態で
排気ガスパイプ出口を
目視で確認して
黒っぽいススが付着せず
カラカラの乾燥状態＋水蒸気なら
エンジンの点火系は良い状態


反対に
黒っぽいススが付着している場合は
エンジンの点火系に異常が発生中

エンジンの点火プラグの火花が弱いため
ガソリンが
火花で完全燃焼できず
不完全燃焼状態で、エンジン内部がカーボン堆積で
黒いススが付着
吸気系・排気系にカーボンが溜まり

エンジン始動不良
エンジン不調
加速不良
などを起こす場合があり

点火プラグ
ダイレクトイグニッションコイル

Answer 5

買ったばかりなら、バッテリー交換をオススメします。それでも治らなければ、燃圧が低下していると思われる。