なぜフェラーリていっもランボルギーニの後出しジャンケンなのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

例えばミッドシップの１２気筒を先に作ったのはフェラーリのＢＢではなくてランボルギーニのミウラだし。
例えば上に開くバタフライドアを先に作ったのはフェラーリのエンッオではなくてランボルギーニのカウンタックだし。
例えばＳＵＶを先に作ったのはフェラーリのプロサングエではなくてランボルギーニのチーターだし。
よく分からないのですが。
エンッオ・フェラーリはランボルギーニにことはアウト・オブ・眼中でランボルギーニが一方的にフェラーリをライバル視しているだけなどと定義されていますが。
ですが現実はフェラーリのほうがランボルギーニに後出しジャンケンでライバル視しているのでは。

と質問したら。
後出しジャンケンはトヨタがよく使う姑息な手段。
という回答がありそうですが。

フェラーリもトヨタみたいなものということですか。

それはそれとして。
先に何か新しいことをするのはランボルギーニで。
フェラーリはいっもランボルギーニの後出しジャンケンだと思うのですが。
なぜフェラーリともあろう者がランボルギーニなんかを相手に後出しジャンケンをするのですか。

余談ですが。
フェラーリはトヨタみたいなことをしてて恥ずかしくないのですか。

Answer 1

後出しジャンケンはトヨタがよく使う姑息な手段

Answer 2

農耕車メーカーのランボルギーニが後出しジャンケンでスーパーカー作ったのは？
というのもあるから

後出しジャンケンだろうがなかろうがユーザーの選択肢が増えて良いのよ

Answer 3

フェラーリはランボルギーニのマネしてるんだよw

Answer 4

後出しジャンケンじゃダメなのかい？

Answer 5

そんなことないですけどね。

Answer 6

別に後出しではないです。

Answer 7

フェラーリとランボルギーニの両方買う人がいて、どちらかが作らないと文句言うと聞きました。
いるよね～、そういう人。
あ～作らないじゃなくて、作れないんだ。みたいな。

Answer 8

車メーカーってパクリ合いなのでしゅうがないのでは？