ロードバイク乗りの方でTREK Émonda SL5、SL6とBRIDGESTONE RP8の乗り心地について気になってます。 乗り心地について教えて頂きたいですm(_ _)m

Answer 1

以外とエモンダとRP8は似たような方向性の乗り心地ですね
どちらもハイエンドではなくミドルグレードであり、硬すぎず柔らか過ぎない絶妙な乗り心地です

もっと踏み込んで言えば、エモンダのジオメトリーは乗りやすくRP8との比較では僅かに柔らかくシナル感覚はあります
軽やかな走りの印象です

RP8はエモンダと比較した場合、フレーム全体がガチっとしておりレーシーなジオメトリーであり、特に高い推進力が特徴です、BB周りがRP9よりも柔らかいので脚にも優しいですね

軽やかなエモンダと推進力のRP8と行ったところですね
エモンダはSL5でも6でも乗り心地に変わりはないです

感覚は人により異なりますが、大きく違う方向性ではありません

Answer 2

SL5、SL6は同じ500 OCLV Carbonなので剛性などはほとんど変わりません。
SL6の方が軽いと言う位です。
SL6は初心者でも乗りやすい良いバイクですよ。
コスパが良かったトレックはコロナ前から比べて相当値上げされ高嶺の花状態ですが！
RP8は乗った事がないので分からないですね、実車を見た事は一度も有りません。

Answer 3

乗り心地って言葉は難しいよな。
多くの人は乗り心地より走り心地が優先なので、乗り心地には多少目を瞑るという感覚が必要です。
そのうえで少しでも体に負担が無いようにポジションの見直しやパーツ交換などで自分で作り出していくものって印象かな。
乗り心地優先で走り心地を失っては意味が無いから。

なのでどちらが乗り心地が良いとは言い難い。
感覚の問題だし、走り心地と乗り心地の両方を目指すのは難しい。妥協点を各々が考えていく感じです。

Answer 4

乗り心地は個人の感覚ですから、試乗会を探すとか友人知人チームメイトなどから借りて乗ってみるしかないと思いますよ。 比較インプレなんてやってる人はまずいませんし

どういう理由で乗り心地が気になるのか知りませんが、レースに使うなら
速さが主で乗り心地はどうでもいいというか、最近のロードでレースに不十分なほどガチガチのはほぼ無いです。 どちらを買っても十分だと思います

レースに使わない、ロングライド等でふんわりした乗り心地がほしいというなら、太いタイヤをつけて低圧運用すれば普通は足ります。 クッション性の高いサドルや、サスペンション機能のあるステム等に交換する手もあります。 他の車種、コンフォート系エンデュランス系を選ぶのもありでしょう

加速性とかハンドリングといった意味なら、ほんと試乗してみるしかないですね。 そのへんは本人の技術や馬力がかかわってきますから