車の不調に詳しい方回答お願いします！ トヨタの初代bB(NCP30)に乗っています。 走行距離は20万2千キロ程です。

Question

先日信号待ちで停車中、急にエンジンの回転数が上がり(2000回転超えくらいだったと思いますが、普段はとても落ち着いているのでビックリしました。)、回転数が高いせいなのかブレーキをしっかり踏んでいないと前に走りだしてしまいそうな感じになりました。(例えるなら大きな犬に飼い主が引っぱられるような…)
また別の停車時では回転数は落ち着いていてもガタガタ震える感覚が強い時もありました。
アクセルを踏んだ時にもガタガタする時もありました。
また走行中アクセルを踏まなくてもスピードが上がる感じがあり、クリープの速度も速いような感じがしました。
ちなみにエンストはしていません。(私なりに調べてみたところ今の愛車の症状(引っぱられる感覚以外)は全てエンストに繋がっていたので…)

普段行っているディーラーで診てもらったところ当初はエンジンの周辺の部品(アイドルスピードコントロールユニットなど)の交換をしてもらう予定だったのですが、上記の症状(引っぱられる感じはディーラーさんも感じたそうです)の原因がわからないのと、元々経年劣化によるオイル漏れもあったのでリビルトのエンジンを載せ替える事にしました。

大好きな愛車でこれからも長く一緒にいたいのでエンジン載せ替えはいつかは…と考えてはいたのですが、急だった事、またとても愛着があるので別のエンジンを載せると今の愛車ではなくなってしまうのではないかと淋しい気持ちにもなり、この判断が正しかったのかとても悩んでいます。
(オーバーホールの方が良かったのでしょうか…)

このような車の症状に詳しい方がいらっしゃいましたらご回答お願いします！

補足

常人の方には理解できない気持ちの部分の内容もある為不快に思われましたらすみません… (自分でも異常かなとは思いますがこちら愛車に対して狂愛の部分があります…) ただ本当に大切にしているので引き続きご回答お願い致します。

Answer 1

何が原因か調べてもらう方が良いのでは？スロットルボディーが悪いのか、アクセルワイヤーの消耗なのか、エンジン自体圧縮不良なのか、電気的又は燃料的に異常があるのか？判断見極め、エンジン積替するなら良いけど、ATミッションは？

質問者からのお礼コメント

ベストアンサーは悩みましたが、私が知らない事をいろいろと教えてくださったので今回選ばせていただきました。
愛車はディーラーと相談し、納得した上で高額ではありますが修理に出しました。
惚れた弱みで仕方ないです…(*´`)
元気になって帰ってくるのを待ちます。
皆様ご回答ありがとうございました！

Answer 2

ディーラーはISCVの不良と判断したけどあなた自身がエンジン交換したいと申し出たという事ですよね
ISCVが原因であれば補器類ごと載せ替えれば現象は直ると思います
中古エンジンかオーバーホールかどちらがいいかといえば当然オーバーホールです
中古はしょせん中古で載せ替えた翌日にオイル漏れやエンジン不調になってもおかしくはありません
まあ滅多にないでしょうけどオーバーホールより短命なのは間違いありません
エンジン載せ替えではなくエンジンをバラしてもただの分解清掃なのか完全なオーバーホールなのかで内容も料金も大きく変わります
コスト的には載せ替えの方がずっと安く済みます

走行距離の少ない中古エンジンに載せ替えるとしたら、どうせならミッションごとがよかったのかなとも思います

Answer 3

エンジン載せ替えてもそれが直るとは思えません。

Answer 4

あなたの気持ちの重さはわかりませんが、BBのエンジンをわざわざオーバーホールする意味はないでしょうね。

ただ、これは第三者の金銭面価値だけ考えた時の意見です。