完成車(10速、カンパニョーロコンポミラージュ)でMOSTのクランク50/34Tを使用しているのですが、スプロケを12-25Tから13-29Tに、

Question

ホイールを鉄下駄からゾンダに交換しました。軽くなったのはいいのですが、3本ローラー等で回し切ったりする場合、ノーマルクランク52/39Tに交換した方がいいのでしょうか？
また、その場合、カンパのケンタウルやフルクラム等は互換性があるのでしょうか？BBとかよくわかりません。ちなみにPCDは110ｍｍ、5アームです。
よろしくお願いします。

Answer 1

①ローラーってケイデンスは気にするけれど、スピードとか気にする？レベルが解らないので失礼な回答になっていないと良いけれど、筋トレマシーンに使うには結構ペダリングスキルが高い人じゃないと止めた方が良いと思います。
ローラー乗るのにホイールもクランクがコンパクトとか関係ないですよ。
②スプロケットの歯数を増やしてフロントの歯数増やしたら意味ないと思うが。チェーンの長さ足らなくなるだけでしょ。
③カンパの10速のクランクには3種類有ります。スクエアテーパーのBB用の物、ウルトラトルクの2ピース、パワートルクの2ピース、これらには互換性が全く無いのでBBごと交換です。MOSTはFSAの2ピースだと思うのでBBも交換が必要だと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
ローラーは筋トレとダイエットに乗ってる程度でした。ケイデンスを計って乗りたいと思います。
またクランクの件ですが、MOSTのアウターリングは歯が削れて繋ぎが悪いるので、パワートルクあたりのクランクに交換したいと思います。アドバイスありがとうございました。