スペシャライズドのクロスバイクのオーバーホールについて質問です。

Question

2014年1月に専門店で購入したシラスエリートのオーバーホールの基本料金について、コンセプトストアに電話で問い合わせたところ、基本料金4万円と言われました。また、購入して5年も経っており、タイヤなど諸々交換が必要だと思われるのでさらに費用が掛かるので、新しいクロスバイクを買った方がよい、などと言われてしまいました。走行キロは、おそらく3000キロ程度でブレーキパッドを一度交換していますが、ギアやブレーキのワイヤー調整はしばらくやっていないのでやや不具合があり、調整が必要な状態です。
自分としてはこれまで大切に乗ってきたバイクで愛着もあり、まだ長く乗りたいのですが、その方が高くついてしまうのでしょうか？やはり、新しいバイクを買った方がよいのでしょうか？ちなみにシラスエリートは、当時、スペシャライズドを扱うショップで8万円位でした。そのショップも、店主がケガか病気のようで、今は、1年以上閉店状態でバイクをメンテナンスにも出せません。今後再び店が開くのかも全く分かりません。
何か少しでもわかる方がいらっしゃいましたら、ご回答のほどよろしくお願いします。

Answer 1

自分でやればいいじゃん。

ストアの言うことは正しいでしょ。
店として工賃をもらって作業するからにはきっちりOHする必要がある。
もしかしたら、ステムやBBまでばらして洗浄グリスアップするのかもしれません。作業時間は下手をすれば丸一日かかります。

車やバイクならば時間工賃という概念があります。1時間当たり数千円とも言われています。丸一日かかる作業であれば4万という基本料金は決して高くありません。
また、今回OHすればまた5年は安心して乗れると思いますよ。

ただね、4万以上も払うなら、そのお金で工具をそろえれば自分でもOHできますよ。しかも2回目以降行ってもお金はかかりませんし、常時自分で乗ってチェックしているので、不具合の出た箇所だけや気になる箇所だけという限定メンテやグレードアップも可能です。
そして自分の自転車への愛着は何倍にもです。

自分は入門機のロードが最初の一台で、5年2万キロ乗っていますがメンテナンスは納車時以外はすべて自分で行っています。コンポも安い部品や中古をもらってきてかなりの部分が取り換え済みです。中級や上級ロードとも一緒に走りますが、自分は自分のロードが一番好きです。

質問者からのお礼コメント

深夜にもかかわらず、丁寧かつ貴重なご意見をありがとうございました。

Answer 2

オーバーホールじゃなくって、症状の出ているところだけ、

直せばいいんじゃない？

まさかその距離で、駆動系がダメになっちゃうってことはないだろうし。
そのあたりはどうですか？

修理はあさひでも大丈夫ですよ。

タイヤと、ワイヤー調整程度でしょ？

まぁワイヤー交換になったとしても、買い替えるほどの
料金にはならないでしょう。

私もそれくらいの年式のクロスに乗っていますが、
もっともっと距離を走っていますが、

全然平気ですよ。まぁメンテはきちんとしていますけど。

Answer 3

オーバーホールなら妥当な金額。
消耗パーツを交換すれば新車が買えるほどの金額が掛かっても不思議じゃない。

でもディレーラーやBBまで外して洗浄するほど痛んでる訳じゃないでしょ？雨ざらしなら仕方がないけど。

オーバーホールじゃなくて交換が必要なパーツだけやってもらえばいいんじゃないのかな。

5年、3000kmなんて買い換える必要なんてないと思うけど。

Answer 4

ほったらかしで自分でメンテナンスできないのですから買い替えた方が良いと思います。
愛着のないバイクに金を掛けたくないのですよね。

Answer 5

タイヤ、チューブを自分で交換
1万円

ワイヤー交換と調整を店に依頼
ついでに点検してもらっても1万円

3千キロしか走って無いのなら
駆動系はまだまだ使えます

野晒しじゃ無い限り以上で快適に乗れるはずですけど

愛着が有り大切に乗って来たのならね。

Answer 6

メンテナンスしてくれる自転車屋さんを見つけましょう！
スペシャの代理店でなくともオーバーホールは普通の自転車屋さんでも出来ると思いますから、持って行って聞いてみてはどうでしょうか？
状態が良くない様ですから、パーツ交換とオーバーホールでしょうね
シフトやブレーキの調整はほとんどお金はかかりませんが、コラムのベアリングがダメとかBB交換、チェーン交換、タイヤ交換などがある場合はその代金が上乗せされます

車種に拘りがない場合は今のバイクを直しながらメンテナンスしながら乗った方がさらに愛着も湧くでしょう(^^)
新車を買ってもまたメンテナンスしなければ結局は同じようになります、最低限一年毎のメンテナンスをしながら愛車を守って乗る事が重要です

Answer 7

オーバーホールって本格的にばらして初期状態に近いレベルまで整備することです。
手間がかかるので自転車の値段に関係なくて高額になります。
ロードバイクでレースでもやってるならしておくべきですが、クロスバイクでそこまで必要とは思えません。
私も同じころのクロスバイクを所持していますが、これまでやった大きなメンテナンスはワイヤー類の交換くらいです（趣味で細かくいじってますけど）。なのでワイヤー交換とどこか悪いところがないかをチェックしてもらう程度で良いと思います。
コンセプトストアは高そうなので、スペシャ扱っている他の店も検討した方が良いですよ。購入した店でなくても事情話すと引き受けてくれるところは結構あります。

Answer 8

この際だから、自分でやってみませんか？
パーツは通販で購入して自分で組めば、１万円もあればオーバーホールできますよ。2014年製なら駆動系はまだまそのままだイケますよ。
各部の洗浄とグリスアップだけでいいと思います。
やり方のノウハウなどはネット上にわかりやすい解説がたくさんありますし、挑戦してみてはいかがでしょうか？

私が乗っているフレームは、1990面製です。
買った店も閉まってしまったので、ほとんど自分でやっています。

Answer 9

何を聞いてるのか知らんけどオーバーホールは手間かかってその間他の仕事出来ねぇから4万5万くらい取るのが当たり前、どの店だって変わらん

てかそもそもオーバーホールなんて大げさなものが必要なのか疑問、たった3000km程度でオーバーホールなんていらんだろ、野ざらしにでもしてるなら別だが

Answer 10

オーバーホールで見積もりしたのであればそんなものかと思います。
点検調整で依頼すれば良いのではないでしょうか？

大事に乗っていれば5年くらいなら十分乗れると思いますけど、初見持ち込みでメンテナンス依頼だと嫌がるショップはあるかと思います。
いくつか回って引き受けてくれるショップを探すしか無いかと。