純正より乗り心地がいいサスペンションはありますか？

Question

2代目bBなのですが、ガタンと物凄く乗り心地が悪くて困っています。
エアサス以外で何か改善できることはありますか？

Answer 1

最近は車体の傾きが少なくなる硬いサスペンションの車が乗り心地が良いとされてきています。
柔らかいサスペンションは酔うからなのか？乗り心地が悪いとされるようになりました。
乗り心地をソフトにしたいのであれば、タイヤのインチダウンがオススメです。
タイヤの扁平率を高めるのが目的です。
空気圧を低めにするのも効果がありますがデメリットも出てきます。

Answer 2

2代目bBは、ダイハツ製。

軽自動車みたいなクルマの乗り心地なんて、改良の余地が無い。

Answer 3

KYB newSR special 、純正相当の補修部品の新品に交換でいいと思います。

Answer 4

ビルシュタインかコニの純正相当品が、有ればいいんですけどね？
昔、糞スターレットの硬いのにふにゃふにゃの足に我慢成らず、ビルシュタインにしたら軟らかいのに、ゆれないと云う次元の違う車に成った。
高速コーナーが違う車の様に安定し、４人乗っても揺れなく成った。なのに突き上げが全く無い。ダンパーチューンの奥深さを実感させられた。
と同時に安物トヨタも実感した。
次ぎはトヨタはやめた方が良いね。

Answer 5

純正って万人向けの無難な味付けですからね。
抜けて嫌な動きになっても乗り心地が悪いと感じる様になる部分もありますし、そもそもトヨタ/ダイハツのリヤのトーションビームの設計が悪い部分もありますから。
そしてショックの減衰力も中途半端で、硬い様に思えてもふにゃふにゃで動きが悪い部分でリヤが暴れる(ドタバタ感)感じも顕著。
またフロントもドタバタ感があったりしますね。
リヤはショックの取付角度が良くないと言われる部分と、アクスルのマウントブッシュの硬さや余計な動きの部分もあるでしょうね。

乗り心地は各々の感じ方で非常に難しい部分でもあり、硬くても変な動きが無かったりすれば純正よりはマシに感じたりはします。
また先に書いた様に、リヤショックの取付角度を変更するアダプタの販売があるかは分かりませんが、販売があるなら変更するのも手。
またアクスルのブッシュの余計な動き抑制は、TRDから販売されるビッツ用だったかスペーサーマウント？を入れると多少マシにはなります。

あとは現状でフルノーマルで嫌なのかへんにイジってあって嫌なのか次第。

Answer 6

純正で不満となればエアサス以外に選択肢はないでしょうね。

ほかの社外品のサスは、基本的に純正より硬くなるので
突き上げに関しては現状よりひどくなると思います。

Answer 7

ガタンと物凄く乗り心地が悪くて困っています。・リア突き上げ感は車両の構造上必ず発生