BMW335iカブリオレに乗りたいのですが、

Question

皆さんはどのようにして維持費を払っていますか？

できるだけ安くしたいので、車検は〜だとか

部品はここで買ってるとか。

また個人のでいいので、月、年間どれ位かかってるか教えて欲しいです。

会社は家から車で10分ほど、帰りは５分で帰れます。

また、現在Bbを乗っております。勿論乗った感じなど全然違うのは目に見えてますが、こちらがあちらこちらガタがきてるので買い替えを来年の7月〜8月位で目標をたててます。

車体自体はネットを参考に中古でいいと思ってます。

一般市民なので、新車なんて買えません(笑)

なので、まだ年齢も若いですし、できるだけ安く乗りたい。

好きな車買えるのも今のうちだと(笑)言われてるし。

参考までに教えてください。

補足

確定では無いものの、会社の先輩の親戚にブリジストンの社員さんがいるそうで、ハリアーのタイヤ4本を六万で買ったとか・・・(笑)車も横流しでハリアーを買ったようで、その時は140万だったらしいです。買取価格のまんまの値段で買ったそうです。 なので、まだお願いしたことはないのですが、必要なら言ってくれと言われてるのでタイヤとかは安くなるかも？と思ってます。その他にも色々お金かかると思うので、お願いします。

Answer 1

安い中古車だと、メンテナンス費用がバカになりません。
5年を経過し消耗部品交換も増えますから、性能を維持するだけでもそれなりの費用がかかります。
消耗品交換を怠って故障を誘発させたら、かなり高額な修理コースにも進みます。
新車よりも高くかかったというケースもある程です。

下手に中古車に手を出すよりも、新車で延長保証とServiceInclusiveに加入した方が最低でも5年間は安心です。
故障しても修理は無償ですし、規定消耗品交換や12/24ヶ月法定点検の基本作業料も不要です。
もっとも、故障や大掛かりな消耗品交換が起こらない品質だから保証ができるんですけど。

E93 335iの中古車を買うよりも、F34 440iの新車を買うべきでしょう。
輸入車は毎年機能強化されていますから、335iの中古車よりも440iはかなり高い性能です。
新車で買えないなら、中古車の維持獄に入るか諦めるしか無いと思います。
いくら安く入手しても縁故からの入手は辞めた方が良いでしょう。
相手に問題があっても追求できなくなってしまいます。
「こんなはずじゃ無かった」と後悔しないためにも。

(hgfvbhg555さんへ)

Answer 2

私は、以前中古車で走行距離が5万キロ弱の３２０iを購入しました。購入後、1年もたたずにエンジンのオイル漏れとオートマのオイル漏れがが発覚し、修理代だけで30万円ほどかかりました。その後、ブレーキパッド＆ローターの交換時期で前後で10万円。他にも冷却水漏れが2回、オイル漏れが2回、パワーウィンドウのレギュレータ故障がありました。4年乗ってこんな感じです。

私の調べた感じでは、5年5万キロを超えると消耗品の交換時期に突入し、毎年何かかしら交換をしなければならなくなるようです。

もしも購入を考えているのならば、BMW認定中古車で年式の新しい物、走行距離の少ない物を探してください。

点検・車検に関しては、コンピューター診断機完備の整備工場で行ってください。オイル交換に関してもコンピューター診断機でリセットする必要があります。故障とがある場合もコンピューター診断機にかけるとどこが悪いのか一発でわかります。BMWを購入して長く付き合うのならば、コンピューター診断機を持っていないところでは話になりません。

ディーラーで整備を受けるのが一番ですが、ディーラー並みの技術と設備のあるところで整備を受け、物によっては社外品を使うというのが一番妥当だと考えます。私の場合は、バッテリー・ブレーキパッド＆ローターは社外品を使いました。あとは、タイヤですがランフラットタイヤというパンクしても50キロぐらいは普通に走れるタイヤが標準装備ですが、このタイヤは半端なく高価です。スペアタイヤを装備していないため、おススメは、パンク修理剤を購入し、普通のラジアルタイヤにすることです。

Answer 3

５分や１０分の通勤に使うのはかえって車に良くないので
通勤は、自転車や原付バイクで済ませておいて
休日に乗るようにした方が傷みの進行は少ないと思います。

中古ですから購入後のしばらくは前オーナーがやり残した案件と
貴殿が所有してからの案件を同時に対処しなくてはならない事を
承知おき下さい。

ちょっとしたオイル滲みでも周辺の部品まで交換されると
直ぐに１０万円とか２０万円かかるのが独車御三家の相場です。