皆さんの意見を聞きたいです。 社会人になって買ったトヨタbbが今年車検で、このタイミングで新車を購入を予定しています。検討している車が二種類ありまして悩んでいます。 ①ホンダのヴェゼ

Question

ル ハイブリッドの方を検討しています。デザインがカッコよく一目惚れです。ですが予算がオーバーしそうなのとトランクが広すぎでそんなに荷物を入れないので二列目が広かったらなと
②ホンダのフリード ガソリン車の方を検討しています。bbを買う時に悩み車庫に入らず諦めました。ガソリン車なら予算内かと。三列目はトランクとして使用でき使い勝手がいいかなと。

まだディーラーにはいってません。正直悩んでます。燃費はヴェゼルの方がいいです。使い勝手はフリードですかね。皆さんの意見を聞きたいです。

Answer 1

ハイブリッドカーはお勧めできません。
現状を見れば、確かにＣ－ＨＲは物凄く売れています。7ヶ月待ちともいわれています。

しかし、3ヵ月前、某自動車雑誌に、オートガイド自動車価格月報2017年1月号による人気車種の2年後の残価率という記事が掲載されました。簡単に言えば、2年後の査定価格がいくらかという事です。

2年落ちのアルファードハイブリッドＧ新車価格：442.2万円→315万円で、残価率７１．２％。同じく、2年落ちのアルファードガソリン車３．５ＳＡ新車価格：383.８万円→２７３万円で、残価率７１．１％。

残価率は変わらないのですが、車両価格は60万円ハイブリッドカーの方が高いので、大損することになります。もちろん購入時のエコカー減税などもありますが、ガソリン代で元は絶対取れません。

中古車市場で人気のあるワンボックスカークラスに属するアルファードでこの残価率です。人気のない４/５ドアクラスに続するプリウスなら。。。簡単に想像出来ますよね。

又、将来的に、以前のようにガソリン価格が大きく高騰すると言う経済評論家、自動車評論家は全くいません。従ってどちらを買われる場合でもガソリン車一択になります。

貴方が購入を検討しているヴェゼルは発売から３年４ヶ月経っています。しかし人気のあるＳＵＶクラスなので、ハイブリッドＦＦの残価率は６７．８％になっています。かなり高い方です。

中々説明が難しいのですが、フリード、ヴェゼルの２～３年後のリセールバリューは変わらないでしょう。フリードは発売から７ヶ月しか経っていないので可笑しいと思われるなら、最新号の月刊自家用車を購読して下さい。国産車全ての２～３年後のリセールバリューが掲載されています。フリード、ヴェゼルともにＢ－となっています。ランクがＢなら普通より高いと思って下さい。若干高い場合は+、その逆は-となります。

値引きは発売から月日が経っているヴェゼルの方が大きいのが常識ですが、ホンダは現在、Ｎ－ＢＯＸ以外売れている車は無いと言っても差し支えない状況なので、都市部など地域によってはフリードも値引きがかなり大きいのです。それ故、将来のリセールバリューも変わらなくなっているのでしょう。

話は変わりますが、プリウスＰＨＶが１か月で13,000台の受注があり、爆発的に売れています。

しかし、本来電気でしか走れない電気自動車に変わって、ガソリンでも走れるプリウスＰＨＶが６０㎞しか走らない為に全国の急速充電器に殺到すれば、社会問題化します。そして、１０月頃発売になる日産リーフは航続距離 のカタログ値が５００㎞～６００㎞と言われています。実質４００㎞以上の走行が可能です。

その時、トヨタと日産のリチウムイオン電池能力差が顕在化します。おそらくトヨタは、リーフと大きさが全く違うエスティマの電気自動車を、２年後に発売すると言って誤魔化します。しかし、残念ながらリチウムイオン電池とは限らず、次世代電池の開発にはとても時間が掛るのです。

日産のハイブリッドカーを所有している方はそれほど慌てる事はありません。しかし、トヨタ、ホンダ車のハイブリッドカーのオーナーは焦りを感じる事になり、ＰＨＶ，ハイブリッドカー共に売れなくなるでしょう。それ故、ガソリン車をお勧めします。

いや、もっと長く乗るつもりだと言われるなら先ほど回答したように、ホンダセンシング装着車を購入して下さい。燃費では無く、安全装備が充実している車を選択する時代です。後悔のないように。

Answer 2

恥ずかしながらヴェゼルHVに乗っていました。
キビキビ走らず距離を使わず荒れた路面も避ければよい車でしょう。
でも日々の相棒として使い込むと厳しい!!
①稀に進まず②出遅れ頻繁③荒れた路面サッパリでした。

価格.comさんの口コミですが参考順に並べ替えてご覧ください。
http://review.kakaku.com/review/K0000602447/#tab
原因不明で走行不能や動かない状況などなど出てきます。
以下はホンダ公式HPの注意事項を中心にまとめたものです。
https://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n333593
ハイブリッド比率は基本性能の低さから低迷続きですネ...
発売当初の約90％から約半分まで急落しました。
ライトユーザーさんはそこまで気にせず購入もアリかと。
私は人に勧めることは決してありませんがw
ヴェゼルならガソリンを、特にRSガソリンお勧めです!

フリードもヴェゼルと同じi-DCDハイブリッドです。
評論家も私と同じ指摘を以下の記事で。
http://autoc-one.jp/honda/freed/report-2966110/
i-DCDハイブリッドは人に勧めるのはちょっと勇気がいります。

個人的にはフリードのガソリン一押し!
トランクの使い勝手もヴェゼルより上ですね。
ヴェゼルはプリウスから乗り換えた自分には狭かった。
特に長さのあるものがヴェゼルは駄目で困りました。
9フィート2本継ロッド×、子供用ボード×。
プリウスで楽々載せられていたものが×で困りました。

Answer 3

ヴェゼルハイブリッドに乗ってます。
後部座席は十分広いですが、座り心地は前席に比べて固いですよ。
私は納得して買いましたが、特にトヨタ車に慣れた人には、「乗り心地が悪い」と思われるかもしれません。

確かにトランクは広いですね。
自分は普段はフルフラットにし、昼寝スペースにしています。

フリードはアイポイントが低く、天井が高いので、かなり広く感じる車だと思います。
ただ、３ナンバーのヴェゼルに対し、フリードは５ナンバーなので、座席に座ると、ゆったり度合いが劣ります。

どちらも理由があってよく売れている車なので、自分の次によく乗る人の都合を考慮してみたらどうでしょうか。
予算がネックであれば、新車ではなく、登録済車（走行距離10kmとか）を狙うというのもありかも。

Answer 4

今乗ってるのがヴェゼルハイブリッドで代車がフリードでした
フリードは
視界広い
中広い
ドリンクホルダーたくさんあり使いやすい
ハンドル軽いアクセル軽い
これは好みですね乗り回しやすさは軽自動車みたいです

ヴェゼルは
視界狭い
収納が少ない
ゴミ箱とティッシュ置くとこない
アクセルもたつく
後部座席のリクライニングがないに等しい
燃費はなかなかいい

けど内装や外装デザインは最高ですね
特にハイブリッドのジャズブラウンがお気に入りです
これだけで買った価値があります

あとは好みの問題です

Answer 5

どちらでもいいでしょう