トヨタ オーリス 「ティーダーからオーリスへと乗り換えました...」のユーザーレビュー

ティーダーからオーリスへと乗り換えました...

2008.5.2

総評

ティーダーからオーリスへと乗り換えました。もともとクラウンの3000CCに乗っていましたが、維持費に苦労しコンパクトカーに乗り換えました。幾つもの車種をレンタカーで試乗した結果、ティーダーを購入しました。エンジン音の静粛性、燃費の良さ等、3ヶ月ばかりは満足していました。その後、特に中、長距離走行において、疲れを感じるようになり、段々、ティーダに乗ることが負担になってきました。何よりも辛かったことは、鋭い突き上げでした。小さな段差、道路のジョイント部分等での突き上げ感は、許容範囲をはるかにこえて、絶えず傷つけられるものを感じるようになりました。往復550ｋｍを4人で乗車（一人はニッサンエクストレール（購入間もない）・一人はカローラ（13万キロ以上走行）・一人はスターレット（10万キロ以上走行）・そしてティーダー（2万キロ走行））したときにも、4人すべてが、ティーダーの突き上げ感にまいってしまいました。そんな折、外車に乗っている詳しい方とある展示会に行き、オーリスを勧められ本格的に検討を始めました。再びレンタカーで中距離走行を行いました。ティーダーで苦しんだだけに、オーリスの乗り心地と室内の広さは直ちに実感できました。ティーダーの鋭い突き上げに傷ついてきた体と心が癒されるのをひたひたと感じました。更に疲れにくいシート、滑らかなハンドリング、車幅の広さがもたらす余裕と走行安定性（車幅と4輪の位置が絶妙）等、本当に満足できました。クラウンから乗り換えても、このように満足できる車があることに驚いています。1800CC にすれば良かったかも知れないと、購入後、少し考えましたが、今は過不足なく走る1500CC にして良かったと思っています。1500CCの３ナンバー車、車重にも関わらず必要十分にして過不足なく走る性能、燃費の良さ、大きな損失を伴いましたがオーリスに乗り換えて本当に良かったと乗る度に感じています。出張で空港の駐車場にとめて戻ったとき、オーリスを見ると早くオーリスを運転したくなります。私の場合、ティーダーは、車と生活を分離する方向に作用しました。しかし、オーリスに乗り換えてから、自分の生活と仕事がオーリスと共にあり、オーリスによって支えられていることを感じています。購入して数ヶ月しか経ちませんが、この次、買い換えるときもオーリスにしたいと既に決めているのですから不思議で

満足している点

・車幅の広さがもたらす余裕と安定感
・前後のシート共に座り心地がよく快適
・すぐれた走行安定性
・軽快感を伴う乗り心地、それでいて不快な乗り心地を感じさせない　　（乗り心地の荒さを感じさせない）
・満足できる燃費
・３ナンバーにもかかわらず良好な視界

不満な点

・傷つきやすい室内のプラスチック。
・ウィンカースイッチの跳ね返りの強い（スイッチを戻すときに指　　　をはじかれるようになる。（痛いとまではいかないが嫌だと思う）
・運転席、助手席共に、ドアー開閉用のグリップがフロント側に向って　下がっているデザインのため、座った状態で手をかけた時の人間の手　首の角度にそぐわない（手首を下向きにしなければ十分握れない）。　そのため具合の良くないことを感じるときがある。
・ホーン音の貧弱さ（危険を知らせる相手に優しいとも言えるが）
・オーディオスピーカー（音）の貧弱さ（ティーダーと比較して）
・ある舗装状態、走行時におけるハンドル前方から聞こえるプラスチッ　クの振動音。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験