トヨタ オーリス 「予想外の出来の良さ この車に乗って良さがわからない人は、車の評論は辞めておいた方がいい。 この車のハンドリングはなんて表現したらいいんだろうか？ 操作」のユーザーレビュー

予想外の出来の良さ この車に乗って良さがわからない人は、車の評論は辞めておいた方がいい。 この車のハンドリングはなんて表現したらいいんだろうか？ 操作

2012.9.11

総評

予想外の出来の良さ
この車に乗って良さがわからない人は、車の評論は辞めておいた方がいい。
この車のハンドリングはなんて表現したらいいんだろうか？
操作が軽いとか重いとかそんなものではなくて、
ステアリングを切った瞬間から車が向きを変え始めるから一体感が凄い。
それも足を固めてそういう特性を出しているのではなくて、ドイツ車的なボディ剛性で
それを出しているから国産車としては異例中の異例。
足も固いのか柔らかいのかわからないようなフラットな乗り心地で、それもドイツ車的。
直線を走っていても、路面のうねりに車体が左右にフラフラしないんだから、足が柔らかいってことはない。
このクラス、ドイツ車以外は安っぽくてどうしようもない車ばかりだったが、この価格でこの出来はよくがんばっていると思う。トヨタ流に適当に妥協してお茶を濁した車じゃない。
乗れば、言われなくてもゴルフを研究したんだろうなということがわかる。
コスト的に及ばない部分があるとしても…

満足している点

１．シャープでクィックなハンドリング。それもわざとらしくない絶妙な感じで、本来はこれが
　　普通なのだが、実際に実現できている車が驚くほど少ない。
２．フワフワしないフラットな乗り心地。
３．ダッシュボードとフロントガラスの接する面が運転席からみてまっすぐな直線なので、車幅感　　覚が出やすい。
４．シートのサイドサポートが張り出していて体のサポート性が凄い。まるで包み込まれている感　　じ。個人的には背中がもう少し固いほうが腰にはいいと思う。
５．粘る足でロールが気持ちいい。
６．ブレーキのタッチが固いわけでもないのにコントロールしやすい。かつてのトヨタ車のように　　踏んだ感じがふにゃっとして、カクっと効く感じがなくて、わりとダイレクトに効く感じ。
７．ＭＴの設定がある。売れなくても用意している意味はある。
８. 出来の割に価格が安い。
９．オーディオレス仕様がある。社外品を取付自由。
10．ハッチバック特有のリアからの箱鳴りのような耳を圧迫されるような低音を上手く逃してい　　　る。
11．わりとかっこいいらしい。
12．ちゃんと試乗車を用意している。←メーカーによっては、試乗車がないなんてことは普通にあ　　る。乗れない車は絶対に買わない。
13．ゆっくりまったりでも運転が楽しい。

不満な点

１．ステアリングの振動が排除出来てない。これは思っているより深刻な問題。
２．出来れば１．８Lではなくて２．０L欲しかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験