トヨタ オーリス 「思ったより良い車でした！ ９年間乗ったボルボＶ４０からの乗り換えでした。ずっとアウディ、ベンツ、ボルボと欧州車を乗り継いできたましたが、昨今のガソリン」のユーザーレビュー

思ったより良い車でした！ ９年間乗ったボルボＶ４０からの乗り換えでした。ずっとアウディ、ベンツ、ボルボと欧州車を乗り継いできたましたが、昨今のガソリン

2008.8.14

総評

思ったより良い車でした！
９年間乗ったボルボＶ４０からの乗り換えでした。ずっとアウディ、ベンツ、ボルボと欧州車を乗り継いできたましたが、昨今のガソリン代高騰のため燃費を考えて国産車にしました。車の安全性についての考え方は異なりますが、１０年前に比べて日本の車も安全性を重視した内容になってきているので安心して買い換えました。子供も大きくなったのでセダンか２ＢＯＸか悩みましたが、急ぐ買い物ではなかったのでじっくり試乗を繰り返し、オーリスにしました。
対抗馬は、ティーダ、シルフィー、アリオン、ｉｓｔなど、全部試乗し、家内の意見を大いに採り入れ、最後はオーリスにしました。我が家の感想では、シルフィーやアリオンは１５００ｃｃではちょっと重みを感じ、あまり走りの良さを感じませんでした、ｉｓｔはちょっと狭い。私は１８０ｃｍで９０ｋｇありますので、ゆったり乗れる車が良かったです。その点、オーリスは３ナンバーボディで横幅も大きく、ボルボの余裕以上のゆったり感がありました。
最後はディーラーの女性営業マンの熱意とサービスで販売店を決めました。納車して一ヶ月ですが既に８００ｋｍ近く走行し、高速や一般道の両方とも満足しています。是非お勧めしたい車です。

満足している点

総評にも書きましたが２００万円ちょっとの値段以上の良い車です。
・足回りが堅くて乗り心地が良い。
　ずっと欧州車に乗っていたので、足回りの堅さは同等以上です。
・タイヤは１９５／６５Ｒ１５　車幅が広く堅くてロール感も少なく、コーナーでは気持ちよく
　ライン採りが出来ます。
・４輪ディスクブレーキ　比較した車はみな後輪がドラムブレーキでした。ＦＦで問題ないと言う
　事なんでしょうが、ディスクブレーキはかなり安心です。ＥＢＤ付ＡＢＳ、ブレーキアシストも
　ディスクブレーキで効果が発揮出来ると思います。
・１５００ｃｃＣＶＴは、過去の１８００ｃｃクラスのパワーを感じます。２０００ｃｃからの
　ダウンでしたが、一般道での加速感や高速での走行性は１５００ｃｃで十分です。
　１８００ｃｃは試乗しませんでしたが、どんなに凄いんだろうと想像しちゃいます。
・シートのフォールド感は適度に堅く、疲れを感じさせません。
・燃費は１３ｋｍ／ｌでボルボの倍走ります。
・ディスチャージライト、ターンライトウインカーはオプションですが、とても明るく是非装備
　すべきです。
・横滑り防止とサイドエアバックもオプションでしたが装備しました。今度は標準装備されるで
　しょう！
・ワンセグのＤＶＤカーナビもバックカメラもかなり便利です。
・スマートエントリはとても便利。運転席にしかボタンが無いが、リモコンで行えばどの位置から
　でも開閉自由なので問題ありません。
・かなり静かです。（一般道）

不満な点

細かい点になってしまうので気にしてませんが、少しだけ記載します。
・内装が価格成りですこし廉価性を感じます。特に豪華にする必要も感じないので問題ありません。
・ピラーが大きいので少し見づらい点もある。
・ドアミラーのスイッチがハンドル右下にあり、暗いところで見づらい。
・運転席のアームレストがほしい。オプションであるがシートに連動式のものではない。
・スピーカが前にしかない。このグレードは。後ろでも十分聞こえるが、ちょっと削り過ぎ。
・高速走行ではすこしロードノイズが気になります。欧米車よりも遮音性能が低いのはしょうがないです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験