トヨタ オーリス 「ホットハッチではないが・・・ とてもいい車です。ですがホットハッチではないと思います。理由は静寂性にふったつくり、目線の高さ、情報に乏しいハンドルです」のユーザーレビュー

ホットハッチではないが・・・ とてもいい車です。ですがホットハッチではないと思います。理由は静寂性にふったつくり、目線の高さ、情報に乏しいハンドルです

2007.10.9

総評

ホットハッチではないが・・・
とてもいい車です。ですがホットハッチではないと思います。理由は静寂性にふったつくり、目線の高さ、情報に乏しいハンドルです。高い高速安定性があるので、グランドツーリングの方がいいかもしれません。自分のミスはホットハッチにしようと、マフラーとエアクリーナーを変え、走りに振ったことです。静寂性とミスマッチでした。たしかにエンジンフィールは良くなったのですが・・・。
あと１５００の４スピーカーって前だけの４だったのですね。これは痛かった。他が色んな装備付いていて快適で質が高いのに、ここをケチるか！？そう言えばホーンも１つでした。
３ナンバーだから幅が、とかは一切無く、とても走りやすいです。後方視界もサイドミラーとあわせたら死角は少ないように思えます。特に問題にしていません。３ナンバーのメリットは正面から見たときの迫力と移住性でした。やっぱこれは重要！
快適でよく走って、静寂性が車の質を上げている。それでいて燃費が１６を超えている。維持費も１５００！最初がやや高い程度でこの満足度はオススメです。
ＰＳ
ノーマルの１５インチのタイヤ＋ホイールは１６キロでした。ナットは１つ３０ｇ。
ナンバー灯は純正ﾎﾟｼﾞがギリギリの長さです。
思いつきで書いたためまとまってませんが、自分なりの個性を車に反映させようとコツコツいじってます。また面白いことありましたらレビューします。

満足している点

・車重から見ても高燃費
　（１５００ＣＣで１２４０ｋｇとゆとりあるわけではないですが、１６ちょい走ってくれています）
・ＣＶＴのギア比の幅
　（ローからハイまでかなり広く感じます。力強い走りから、１００キロで走っていても２０００回転も回らない）
・静寂性
　（のんびり走っている時は自分のエンジン音や排気音がほとんど無く、タイヤのロードノイズと、周りを走る車の音が気になります。ドアを閉めた時から別世界）
・高速安定性
　（剛性の高さとブレーキはいい感じです）
・ゆとりある室内
　（後部座席の前後左右のゆとりは快適です）
・モダンで斬新な内装デザイン
　（明らかに他と違うとこ）

不満な点

・煮詰めが甘いＣＶＴ
　（低速走行や発進、停止時にショックがあることも多々）
・収納の少なさ
　（デザインに振ったため仕方ないのでしょうけど・・・。サイドブレーキが足だったらもうちょいよかったか！？　中央にペットボトルを置くとサイドを引くのに邪魔）
・前ウォッシャー使うとワイパーにつき、走ってると飛んできます
・１５００は４スピーカーだけど、前にメイン２個とツイーター２個です
　（リヤにはスピーカーどころか配線すらありませんでした）
・情報が伝わってこないハンドル
　（コーナーは攻める気になりません）
・ポジションランプの穴が10.5mm
　（取り替えるのに重要ポイント！ちょっとでも太いと入らない可能性が。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験