トヨタ オーリス 「消去法で買ったが、結局大正解」のユーザーレビュー

消去法で買ったが、結局大正解

2017.9.6

総評

今の日本では売れないジャンルの車で、どれだけ良い車を作っても売れないの典型。　
　おかげで中古車が安く手に入り、最高の買い物でした。ガチ欧州車ではなくてトヨタが作った欧州車という立ち位置がしっかりしています。
その意味が解らない人はゴルフ・１シリーズ・アクセラやインプレッサを買うべき。
もしくはプリウスやアクアを買うべきでしょう。
ＣＶＴを毛嫌いしていましたが、試乗して許容できると判断しました。しっかりした足回りのセッティングや装備を加味して、1800ccのみオススメできます。1500ccは柔らかすぎます。

満足している点

ヴィッツよりパワーがあり、荷物が載る。雑に扱わなければCVT独特のスピードが後から付いてくる感じが少ない。パドルはエンブレを効かせるのに便利。シートもホールド感が程良い。

不満な点

３ナンバーで駐車場の出し入れに若干の苦労があります。後方視界の悪さ。自分にとってはハンドルが軽すぎるのと遊びが少なく雑に扱えない。

デザイン

-

走行性能

-

正直良い意味で驚きでした。
昔、先代のカローラフィールダーをレンタカーで借りたときは加速が気味悪く、スポーツモードにしても回転数が上がるだけでフィーリングが変わらず気が滅入りましたが、このオーリスは燃費を少し犠牲にしてもフィーリングにこだわった様子、アクセルを雑に扱うとＣＶＴならではの挙動を出します。足回りは意図的か固い感じをだして回頭性を演出しているみたいですが、舗装の良くない道では若干ピョコピョコします、それでもトヨタ車では屈指のハンドリングといえます（バネはそんなに固くないですから勘違いの無いように）パワーは排気量なりに十分。ブレーキフィーリングも比較的リニアでコントロールしやすい。

乗り心地

-

高速道路を走る速度帯で一番快適（そういうセッティングのようです）
その代わり一般道や舗装の良くないところではそれなりにデコボコを拾います、剛性の高いボディーなのでかなり快適で質感もあり、ちょっとした高級車です。

積載性

-

以前乗っていたランクスよりも少し広い、室内高は低めですが、何ら支障は出ていません

燃費

-

普通に走れば12k/l以上は出せそうです。あとは運転者のスキル次第です。アクセルをバタバタ踏む人はどんな車に乗っても燃費が悪いですから。

価格

-

故障経験