トヨタ オーリス 「現愛車」のユーザーレビュー

現愛車

2017.7.12

総評

先代の復刻版カローラFXなデザインよりクーペのレビン・トレノに近い印象で元トレノオーナーとしては懐かしく感じ、時代の流れも感じる。ペダルレイアウトがイマイチ。

満足している点

加速はターボのインプと比べると可哀想だが、いつの間にか1〇0kmくらい出てても安定している。あまりいないZTエンブレムに交換したので何人がトヨタ車だと気づくか…。

不満な点

普段使いには便利な大きさだが、荷物があまり積めない。オーリスワゴンの6MTが日本にも導入されていればそちらを購入した。
RSといいつつレビトレやセリカのスポーツ仕様程、標準車から馬力アップしてない。
マイナーなのでパーツがあまり無い。

デザイン

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走行性能

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マリチリンクの恩恵か4輪ストラットのGDインプよりコーナ－の安定感がある様に感じる。
高速や山道も加速以外はストレスなく走れる。

乗り心地

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マリチリンクの恩恵か4輪ストラットのGDインプより乗り心地は良い。

積載性

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ハッチバックモデルなので妹のインプワゴンと比べるとあまり載らない。小旅行なら十分。

燃費

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今のところ市街地で11.5～12km/ℓ前後。遠出すると13～13.5km/ℓくらいはいく。

価格

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故障経験