トヨタ オーリス 「バランスの良いガソリン車」のユーザーレビュー

バランスの良いガソリン車

2016.10.14

総評

この車の第一印象は「なんでこんなに高いんだろう」でしたが、乗ってみれば分かります

試乗時に感じたこと
・静か
・後ろが見づらい→故にバックガイドモニター付けた
・運転しやすい・・・かな

特に、車内の静粛性は、前車ヴィッツとは比較になりません（価格差もありますが）
普段が静かゆえに大雨時など、フロントガラスに当たる雨粒の音が気になる・・・かな

自分の場合は
・主として１０ｋｍ程度の通勤がメイン
・ヴィッツが１．３Ｌ
という事で１．５Ｌを選択

この車に乗って、今まで以上に運転が楽しくなり、いろいろな所へ出かけています

もしも、検討対象に含まれるのであれば、試乗することを強くお勧めします

下位車種や同ランク車種（ＣＶＴ／ＡＴ）からの乗り換えであれば、特に、下り坂でのマニュアルモードをお試しください

上位車種からのダウンサイジングの方は、１．５では物足りないと思いますので、他の方の評価をご参照ください

中古市場では、かなりお買い得価格が目立つ車種の一つだと思いますよ

満足している点

走行時の静粛性は、このクラスでは上位ではないでしょうか

７速マニュアルモードは、下り坂で大活躍します（主に３～５速）
過負荷時は切り替わりませんが、速度と回転数に注意してご使用ください
これを体験すると、モード２つの車は乗りたくなくなるかも

不満な点

社外のオプションが少ない
売れてないので仕方ないのでしょうが、ドレスアップするにしても、メーカーで設定されているもの以外は、自己責任下での他車流用になります

ＣＶＴのもっさり感は、やや気にする方は気になると思いますが、高速などへの合流加速は、アクセルを踏めば問題なし

７速マニュアルモードがありますが、（１．５Ｌでは）５速までしか実用上必要なし
高速道路合流時に試してみましたが、３速８０ｋｍ／ｈ付近から、加速しなくなります。ギアを上げていっても、ほとんど変わらず。
ドライブモードでアクセルを踏み込めば、法定速度までスムーズに加速します

デザイン

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走行性能

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試乗した１．８で加速しながらの交差点左折時に、ややアンダーが出たことがありましたが、納車された車では、ほとんど気になるような点はありません

操作に対してスムーズに反応しますが、加速に関しては、やや劣る部分はあります

乗り心地

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２０５／５５Ｒ１６（標準装備）ですが、非常に快適です
後部座席に人が乗っていても、静かだと驚いていた人はいましたが、特に乗り心地を気にした人はいません

積載性

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あくまで程ほど・・・通常時からメンテ道具他を載せてますので、ちょっとしたものを入れるといっぱいになります

空っぽの状態からですと、１８Ｌポリタンクが５＋２（奥側）入ります
リアシートも分割で倒れるので、長尺なモノでもある程度は入ります

燃費

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ここまでの実燃費約１６ｋｍ／Ｌ
大きな不満はありません。ヴィッツ時よりも、１回当たりの走行距離が多い分、燃費は良くなりました（笑）

１２．６ｋｍ／Ｌ～２０．２ｋｍ／Ｌ（いずれも満タン法）
燃費計との平均誤差は０．５ｋｍ／Ｌ程下回っています（主としてセルフ給油の為、誤差は大きいと思います）

当然、ハイブリッドとは比較になりません。燃費を求めるなら、専用車種か軽でいいでしょう。

価格

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故障経験