トヨタ オーリス 「オーリス試乗」のユーザーレビュー

オーリス試乗

2016.2.29

総評

いいクルマだと思います。
所詮トヨタ（笑）ミニバンメーカー（笑）な人も、おお、よく出来てるじゃん。と思えるかと。

トルクを活かしたスムーズな走りができ、大排気量車からの乗り換えもいけると思います。
ただし、ターボを期待すると肩透かし食らうので、街乗りスペシャルと思ったほうがいいと思います。
刺激的な車が欲しい方は、直接的なライバルであるゴルフのハイパワーグレード GTIやいっその事WRXなどに乗ったほうが幸せになれるかなと。

満足している点

TSS-Cですが安全装備がある、LEDヘッドライト（2眼）、自動防眩ミラー、サイドミラー熱線。
肉厚なシート、トルクで走りたい人向けのEGとCVT制御。

インチアップは225/40r18まで純正設定があるのでいける、RS以外は195/65r15が入るのでスタッドレスも安い。

不満な点

車両価格が259万。高い・・・

新車ですとマットバイザーナビETCつけて300万コースです。
マークXやPRIUSも視野に入り、他メーカーもこの価格ならかなり選べます。
直接的なライバルであるゴルフも買えます。

AURISという車、更に120Tというグレードがどうしても欲しい人以外は厳しい。。。

デザイン

-

走行性能

-

1.2Lダウンサイジングターボは扱いやすく、街乗りレベルでは問題なし。
CVTの制御も自然で、トルクバンドに入った時のギクシャクするのかな？という疑問がありましたが、抑えられていてよかったです。
言われなければ1.2Lターボって全くわからない感じでした。

ただ、営業マンから「加速して、どうぞ。」って言われて踏んでいって、"実用域では"良い加速するけども、
刺激的な感じとかはないですね。おおお加速してるぅ～って感じるパワーはないと思うし、回転が上がるに連れてのドラマチック感もないので、そのあたりは他の車種かMTのRSを選んだほうが良いと思います。

乗り心地

-

16インチのスタッドレス装着車でしたが、それでも感じる固さ。
ですが、突き上げが激しいとは思わず、カチッとしてるなあって。
ただ、この辺りは距離で馴染む、劣化もあるので、試乗車では評価できない部分かもしれません。
でもマツダデミオ試乗した時程の感動はなかったかも。あっちはいい脚だなぁと思ったので。

車内は静かでした。
シートは結構肉厚で包み込んでくれる感じだったので、長距離でも安心して載っていられそう。
テレスコピックもついていて位置合わせも良いです。

積載性

-

試乗のためなし

燃費

-

試乗のためなし

価格

-

故障経験

試乗のためなし