トヨタ オーリス 「オーリス1800RSに関するレポートです。 アクセルもクラッチも軽く、乗り心地もフラットで、 メカニカルな部分はいいのではないかと思いました。 」のユーザーレビュー

オーリス1800RSに関するレポートです。 アクセルもクラッチも軽く、乗り心地もフラットで、 メカニカルな部分はいいのではないかと思いました。

2012.9.24

総評

オーリス1800RSに関するレポートです。
アクセルもクラッチも軽く、乗り心地もフラットで、
メカニカルな部分はいいのではないかと思いました。
居住性も、寸法から想像される程度の室内空間は
確保されており、４人での移動も可能です。
問題は、下方視界が悪くてもドライバーの腕で
その点をマスクできるか、ということと、
このスタイルをどう捉えるか…でしょうか。
デザインにこだわったという割には、
アイキャッチ的な部分がなく、
「でかくなったヴィッツ」と言われても仕方なさそうです。
この２点が気にならない人には、MTの運転が楽しめて、
４人でドライブできるいい車に思えるでしょう。

満足している点

とても素直で入りやすいシフト。
クラッチは軽く、渋滞でも疲れなさそう。
車重は1270㎏と重いが、平地での出だしは
スムーズで重量を感じさせない。
足回りはソフトかつフラット。橋の継ぎ目も楽々。
内装はそれなりにパーソナル感覚が高められ、
なんとか４人での乗車も可能である。

不満な点

ウェッジシェイプにこだわりすぎて、
全方位ともベルトライン以下の視界が不良である。
前と後ろでデザインが釣り合っていない。
フロントは肉を削いだようにぎらぎらしているが、
リヤは窓が上下に薄く、テール位置は高め、
おまけにバンパーは上下に分厚く、ファットの一言。
先代より車高が低いが、横からの風貌は先代同様、
コッペパンのまま。デザイン的に痩せたとは言えない。
むしろ、太ったと思える部分も見られる。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験