【日産の車を買うべきではない100の理由】

Question

知ってるだけで良いので教えてください！

Answer 1

Q:＝＜＜【日産の車を買うべきではない100の理由】
・・・・知ってるだけで良いので教えてください！＞＞＞＝：Q

まぁ・・一時の最悪だった頃とは状況が大きく変わったよね。

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2 歴史
2.1 創業 - 1970年代
2.2 901活動
2.3 経営危機
2.4 ルノーと資本提携へ
2.5 ルノー=日産アライアンス
2.6 現在
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経営危機とルノーとの提携辺りの流れ・・・・・・⇩

継続的な販売不振により、2兆円あまりの有利子債務を抱え
倒産寸前の経営状態となった1999年3月に、
フランスの自動車メーカーのルノーとの資本提携
（後述「ルノー=日産アライアンス」）を結び、
同社の傘下に入り更生を図ることとなった。

当初は両社の文化的土壌の違いやラインナップの重複、
日産自動車の負債の大きさや労働組合の抵抗などを理由に、
同業他社やアナリストをはじめとする多くの専門家が
その行き先を危惧した。

同年中に日本人社長の塙義一は解任され、
ルノーの取締役会長兼CEO (PDG) であった
ルイ・シュヴァイツァーの指示より同社副社長のカルロス・ゴーンが
新たな最高経営責任者に就任した。
ゴーンらのチームは、同年10月19日に発表した
「日産リバイバルプラン (NRP)」のもとリストラを進めた。

------------⇧------此処が””どん底””だったかな？-----⇧-------------

現在は、調子が良いんじゃないの？

★：2012年
4月1日 -「インフィニティ」ブランドの本社機能を香港に移転。

6月29日 - 三菱ふそうトラック・バスと日本市場向け小型トラックの
........................................................相互OEM供給で基本合意。

★：2013年
8月29日 - スズキと軽商用車のOEM供給で基本合意。


★：2016年
4月20日 - OEM供給先の三菱自動車工業の燃費試験の不正問題を指摘。
...........................日産・デイズ、日産・デイズルークスの販売停止。

5月12日 - 三菱自動車工業の株式34%を取得し同社を
...............................事実上傘下に収める事を取締役会で決議。

10月20日 - 三菱自動車工業の株式34%を取得し同社を
.......................................傘下に収めたことを発表した。
..........またカルロス・ゴーンが
..............三菱自動車の代表取締役会長を兼任することも発表した。

★：2017年
1月27日 - 消費者庁が、三菱自動車工業と日産自動車に対して、
.......不当景品類及び不当表示防止法（景品表示法）の優良誤認違反で、
............日産自動車に対して、三菱自動車の燃費不正発覚後の対応が
....遅いことを理由に、再発防止を求める措置命令の行政処分が下された。

2月23日 - 4月1日付でカルロス・ゴーンが社長兼CEOを退任、
.....後任には副会長兼共同CEOの西川廣人が就任する人事を発表した。
...............................................ゴーンは引き続き会長を務める。

2月27日 - ロンドンの公道上で自動運転車の走行試験を始めた。
..............日産が欧州で自動運転車を走らせるのはこれが初めてとなる。
..................................横浜市と共同で超小型EVでカーシェアを開始。

[ノートePower]が、自販連・月販登録一位を・・

★:新車登録ランキング、ノート がe-POWERで初の首位 11月車名別
https://response.jp/article/2016/12/06/286536.html
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★:新車登録ランキング、日産が ノート ＆ セレナ で
.............................32年ぶりのトップ2独占 1月車名別
https://response.jp/article/2017/02/06/290158.html
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1月の乗用車系車名別販売台数ランキング
...................................上位10車は以下の通り
・・・・・・・・・・・・・・（カッコ内は前年同月比）。
1位：ノート（日産）......1万4113台（69.3％増）
2位：セレナ（日産）......1万1179台（94.8％増）
3位：プリウス（トヨタ）.....9883台（53.0％減）
4位：C-HR（トヨタ）.........9144台
5位：シエンタ（トヨタ）.....9108台（7.2％減）
6位：フリード（ホンダ）.....9029台（195.0％増）
7位：アクア（トヨタ）........8225台（35.3％減）
8位：ヴォクシー（トヨタ）..6412台（4.3％減）
9位：ルーミー（トヨタ）.....6281台
10位：フィット（ホンダ）...6280台（13.9％減）
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2016（４月）～2017（３月）
12ケ月の販売台数のデータを見れば、”一目瞭然”
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***自販連 新車登録 集計 ベスト30傑***
２０１６年年度・・4月～3月-----年間集計--（軽自動車は除く）
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順位.....通称名......ブランド名.......台数........前年比
..1....プリウス.......トヨタ.....225,066台....144.3⇒ＨＶ専用車種
..2......アクア........トヨタ.....155,566台......80.9⇒ＨＶ専用車種
..3......シエンタ.....トヨタ.....127,392台....140.8⇒HV比率65％
..4......ノート.........日産.......123,938台....129.9*e-POWERが78％
..5......フィット.....ホンダ.......98,923台......88.3.⇒HV比率38％
..6....ヴォクシー.....トヨタ......92,421台.....99.9
..7......セレナ.........日産.........90,369台....150.5
..8.....カローラ.......トヨタ......81,391台.......75.1⇒HV比率55％
..9....ヴィッツ.......トヨタ......78,634台.....105.5
10....フリード.......ホンダ......75,384台.....201.1⇒HV比率39％
11.....パッソ........トヨタ.......74,707台.....177.1
12....ヴェゼル......ホンダ.......73,583台.....106.6⇒HV比率4２％
13.......ノア........トヨタ........55,061台....109.2
14...ヴェルファイア..トヨタ...53,799台.....102.3
15....デミオ.......マツダ........53,321台.......80.6.⇒CDV比率45％
16..エクストレイル...日産......52,948台......84.7
17...インプレッサ...スバル.....52,756台......127
18....ハリアー.......トヨタ.....48,366台......93.4
19..ステップワゴン.ホンダ.....48,110台......75.6
20........ソリオ.......スズキ....47,795台.....116.9
21....エスクァイア..トヨタ.....44,136台......79.1
22.....Ｃ－ＨＲ.......トヨタ.....43,600台...(28-12)
23....アルファード...トヨタ....39,243台......88.2
24....シャトル.....ホンダ........38,367台......79.6
25....クラウン.......トヨタ......36,483台......82.4
26....ルーミー.....トヨタ.......30,058台...(28-11)
27....アクセラ.....マツダ.......28,770台....122.6
28....オデッセイ...ホンダ.......28,584台....155.3
29......タンク.......トヨタ......27,537台...(28-11)
30.......ＣＸ－５...マツダ......27,193台.....102.4

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メーカー別 ＜普通車のみ・・軽は除く＞
◆合計販売台数◆（Ｂｅｓｔ３０位の範囲）
＝＝＝2016（４月）～2017（３月）＝＝＝＝＝

★トヨタ...1,213,460台...16車種

★日産........267,255台.....3車種

★ホンダ.....362,951台.....6車種

★マツダ....109,284台......3車種

★スバル.....52,756台.......1車種

★スズキ.....47,795台.......1車種

＜トヨタ以外５社合計は、840,041台＞

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Answer 2

ルノーと合併してから、電気関係にバレオの部品を多く使ってますが、トラブルが多い気がします。
昔の日産は素性は悪いが、改造すると化ける可能が大きかったですね。

Answer 3

ティーダが原因不明のエンストを多発している最中に伊勢自動車道でレンタカーのティーダがエンストして運転者は後続のトラックに殺されましたが原因を説明しないでクルマを製造中止にして知らん顔してますよね。人ひとりの命くらい軽く考えているんでしょうね。

Answer 4

買うべき。昔のイメージのままの人は古い。乗らないと分からない。

Answer 5

昔ですが日産の工場でバイト経験があります。

とにかくいい加減な職場ですよ。
トラブルが多く、すぐにラインが止まってしまうのです。
「こんなメーカーの車など買わない」と強く感じたものです。

社員も適当な人が多かったですね。

なので一時「変わらなきゃ」と言ってイチローがCMしていましたよね。
それでも体質は変わらいので「変わらなきゃも変わらなきゃ」などと意味不明なコピーを流していました(笑)

結局はカルロス・ゴーンを招き入れる事態になりましたが。

ところで今は違うようですね。
買わない理由ですが、特には無いと思います。
あるとすれば、好き嫌いやイメージの問題でしょう。

Answer 6

無いです

Answer 7

職場の車に、トヨタと日産が何台もあるが、トヨタは故障少ないです。
日産でよく見るのが、電子系統が故障していますね。
また、日産車は下取りが激安です。

Answer 8

昔のニッサンなら、飼うべきでない理由は思いつくが、今はスッキリ車種が整理されていて、別に買うべきでない理由はないはずだ。
昔は酷かったねぇ～
同じ車なのに、名前だけが違うなんてのが多かった。

Answer 9

知らない。

買うべきではないとは思わない。

けど私は好みでないので買いませんが、