◇タイヤの互換性について◇ パッソセッテ185 55 R15のタイヤを → 175 65 R14のスタッドレスに

Question

アクア165 70 R14のタイヤを→ 175 65 R15のスタッドレスに

上記２車の標準でついている夏タイヤを矢印右側のスタッドレスタイヤにできるでしょうか。
※夏タイヤのホイールにスタッドレスを付け替えるのでなく、スタッドレスはホイールセットで買います。

Answer 1

＞パッソセッテ185 55 R15のタイヤを → 175 65 R14のスタッドレスに
＞アクア165 70 R14のタイヤを→ 175 65 R15のスタッドレスに

パッソセッテは下位グレードに設定がありますから全く問題ないです。

アクアは上位グレードに175/65R15の設定があるから全く問題ないです。ただし、スタッドレスタイヤは165/70R14で夏タイヤを175/65R15の方が良いと思う。(夏タイヤの残り山が問題なのだが、純正ホイールにスタッドレスタイヤをはかせて、夏タイヤを175/65R15のセット新たに購入しますね。個人的には)。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！
勉強になりました。

Answer 2

最初の組み合わせは互換サイズですので、タイヤは問題ないです

185/55Ｒ15 外径585ｍｍ
175/65Ｒ14 外径583ｍｍ

2番めは大丈夫かもしれませんが外径が3％を超えて大きくなります
（スタッドレスはノーマルタイヤより外径が大きいことが多いのでさらに注意が必要です）

165/70Ｒ14 外径587ｍｍ
175/65Ｒ15 外径609ｍｍ

また下記の点にも注意してください

・履くホイールが車に合っているか
・タイヤ幅を広がる際ははみ出しや干渉しないか
・インチダウンする場合はブレーキに当たらないか

この辺はホイールサイズとのマッチングが大きいのでホイール情報がないとわかりません

ちなみに

夏タイヤが165/70Ｒ14なのにスタッドレスを175/65Ｒ15にするのはあまりお勧めしません

スタッドレスをインチアップするとスタッドレスの冬道性能が落ちる傾向だからです

わざわざ扁平率をあげたり、タイヤ幅を広げるのは

・接地幅が広がって、接地面圧がさがり、雪面にブロックが食い込む力が弱まってトラクションが弱まる

・扁平率が下がるとサイド剛性が上がって、ドライ路面ではいいが、凸凹が多い雪道では路面追従性が下がる傾向になって、トラクションが弱まる

という点でわざわざ14インチから15インチにコストがあげて、雪道性能を下げるのはどうかと思います

やや外径を上げる方向はトラクション上はいい方向なんですけどね

Answer 3

共に大丈夫なはずです。アクアは外径が大きくなりますが、そもそも、標準サイズが、165.70.14か175.65.15とグレードにより二種類なんで、、。ただ、純正ホイールで無い場合、オフセットとかの微妙なちがいで、タイヤハウスに当たる、擦れることがありますので、ご注意下さい。サスのヘタリで車高が下がり気味だったり、車体の個体差もありますので。
他の方からも回答あれば、参考にして下さい。
自己責任で、お願いします。