トヨタ アクア のみんなの質問
w20********さん
2018.1.8 17:20
wan********さん
2018.1.10 08:00
中古車は個々に程度がまちまちです。
現物次第で価格が決まりますから、最初から車種を絞らずに現物を確認して納得行く車を選ぶべきです。
自動ブレーキ(衝突衝撃低減ブレーキ)は選別条件としても、ハイブリッド車である必要性は再度考えた方が良いでしょう。
あくまでも現物の程度を重視しましょう。
リコールの後遺症で希に加速が遅れるFIT3ハイブリッドと、高速登坂車線で100km/h出すのが大変なAQUAとどちらを選びますか?
程度ってそんなものです。
参考までに新車であれば、簡易ハイブリッド車(ほとんどアイドリングストップ車)を除くと、
・FIT3ハイブリッド L ホンダセンシングで208万円〜
・AQUA Lで184万円〜 ※Toyota Safety Sense Cが54000円
・Vitz HYBRID F“Safety Edition”で188万円〜
・Note e-Power X“エマージェンシーブレーキパッケージ”で206万円〜
位です。
(w203bsさんへ)
めんどくさい人さん
2018.1.8 17:50
使用環境によりますが人によってはHV車要るのかなぁ?
居るなら良いけど…。乗り心地がHVのが好きなら良いが。
燃費が良いからなんて誤った考えで、その人には無意味に高いHV車買うお馬鹿さん居ますからね。
中古でフィット3のRSかアクアのGRスポーツ、ヴィッツのGRスポーツのうちどれかを買おうと思っているのですが、運転していて1番楽しいのはどのクルマですか?
2024.11.20
ベストアンサー:フィットでしょう。 CVTはLモード多用すると高回転使えて面白い。
2024.11.24
ベストアンサー:エンジンのトルクは大差ありませんが、ストロングハイブリッドのモーター出力が違うので、クイックでスポーツモデルらしい走りを求めるならアクアG's。 しっとり落ち着きのある走りと遮音性の高い落ち着いた乗り心地が好みで、峠の下りとかではちょっとスポーティーな操舵感も楽しんでみる…くらいの乗り方ならフロンクス。
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