トヨタ アクア のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2020.1.12 02:34
クトカーが良い
・仕事やプライベートで高速道路もちょくちょく運転することになりそう(毎日30〜60km前後高速を走る可能性もあり)
最初は、小回りが利きオーディオなども良かったため、パッソ(1000cc)を検討していたのですが、高速を安心して走るためにも、せめてマーチ(1200cc)くらいの排気量が良いのかと迷っています。
他にもアクアやヴィッツ、フィット、デミオなどもいいと思ったのですが、お値段もそれなりに良くなるため、悩んでいます。
①高速道路を走る場合、1000ccでも安全に走ることはできるのでしょうか?もしそれで高速を毎日利用している方がいたら、感想を教えて頂きたいです。
②別件ですが、パッソはブレーキがかかりづらいという口コミを見ました。事故になりそうなくらいでしょうか、、?
③オススメのコンパクトカーがあればそちらも教えてください!
よろしくお願いします。
星くず☆うぃっちメルルさん
2020.1.12 09:18
トヨタiQの1000ccで高速道路を問題なく走れてます。確かパッソとエンジンは同じ(グレードや年式で違うかもしれません)
CVTなので加速は多少もったりしてますが巡航速度に乗ってしまえば流れに乗って普通に走れます。
合流や追い越しも問題ありません。
もちろんもっと良い車はたくさんあると思います。
足回りは少し変えてます。
軽自動車で高速道路はエンジンやロードノイズの音が結構気になるので快適とは言い難いと感じます(個人的な感想です)
車幅が狭い車は高速運転での直進安定性は良くないので少し怖いです。
軽自動車で十分という人も沢山居るとは思いますが安全を考えるならもう少し余裕がある方がさらに安心だと思います。
質問者からのお礼コメント
2020.1.15 01:49
みなさん沢山のご回答頂きありがとうございました!!
結局、中古車の状態として条件の良いものがマーチで見つかったので、今回はそれを購入しました。
軽自動車でも十分との声も沢山頂きましたが、以前ラパンで怖いおもいをしたため、やはり選択肢には入れられなかったです。
将来は、ノートなどの良い車を買えるように貯めたいと思います!
安全面での意見が特に参考になりましたので星くず☆さんをベストアンサーとします。
pi_********さん
2020.1.12 13:24
パッソは、ホンダの軽のほうが制動距離とか姿勢とかが優れていると言った記事を見た事あるのであんまり印象が良くないですね。
所詮雑誌の情報ですが。
スズキは安っぽいイメージがあって個人的にはあまり好きでは無いのですが、車をキッチリ作っている会社だと思います。
今は撤退しているようですが、訴訟のだらけの米国で車を売っていた実績もあるのでスズキはかなりの実力を持っているはずです。
という事で、スイフトがオススメかな?
ak2********さん
2020.1.12 09:48
軽自動車のアルトで充分。
軽いからよく走ります。高速道路の加速も余裕、100キロ巡航も余裕。営業車として年間2万キロ以上走ってますけど全く不満なし。
エビちゃまさん
2020.1.12 07:44
軽で十分です。
はっきり言って突っ込まれたら軽でもコンパクトでも大差ありません。
理由はクラッシャブルゾーンがほぼ変わらないからです。
それに狭い道を走るんなら軽以上に適した車両はありません。
あと、今現在ホンダのライフに乗ってます。
軽は過去にワゴンRとN-BOXに乗ってた経験ありますが、高速道路での性能はライフが良いです。
直線でもカーブでも100km/h位ならオンザレール感覚で安定性も高く燃費も良いです。
産まれてこなければ、と言われたさん
2020.1.12 06:57
予算が記載されて無いので、フィットHYBRIDで。
安全とは?何ccだろうが一台先二台先の挙動を確認しながらハンドルをしっかり握っていれば高速道路でもあんぜん。
よそ見厳禁
②年式何年のパッソ?事故になりそうな車は販売出来ません。基準クリアしてるからパッソを見かけますよ。
③フィットHYBRID
サボリーマンさん
2020.1.12 06:06
考え方次第です。
私は営業車持ち込みで月3000キロ程度走行しますが、軽自動車に乗っております。標準以上の体格です。
決めてはやはり維持費面です。本体価格、税金、部品代、冬用タイヤ、また、高速代も安くなります。維持費関係が会社から支払われないということもありますが、、
安全面は何を根拠に??
高速で安全に走れるかどうかと車の車種は何が関係あるのでしょうか??
可能な限り遠くを見る、合流や車線変更はしっかりと加速してスピードを合わせる、などを行っていないとどんな車に乗っても危ないです。
ra1********さん
2020.1.12 04:30
仕事で使用、高速道路も走るなら1Lや1.3Lはキツいです。1人乗りなら及第点ですが多人数乗車だと加速しません。
フィットの1.5Lがいいと思います。車内スペースも広くブレーキもしっかり効きます。
ちっさいオッサンさん
2020.1.12 02:56
軽自動車は駄目なんですかね?
ターボモデルなら高速でも不足は無いです。
パッソとマーチでは多分同じです。
デザインの好みで選んで良いと思います。
余裕が欲しいのであれば、ノートのスーパーチャージャー付きなら、かなり余裕があります。
(かなり値段が違いますが)
①余裕が有るとは言えませんが、普通に走ることはできます。
CVTなので、回転も低くて静かです。
②そんなことは無いです。
知り合いが乗っていますが、そんなことは聞いたこと無いです。
ただ、安価な車なので高性能なブレーキが付いている訳ではないので、高性能車と比較しては駄目です。
③個人的には軽自動車で良いと思います。
コンパクトカーなら前述のノートのスーパーチャージャーか、スイフト、デミオのジーゼル。
中古でフィット3のRSかアクアのGRスポーツ、ヴィッツのGRスポーツのうちどれかを買おうと思っているのですが、運転していて1番楽しいのはどのクルマですか?
2024.11.20
ベストアンサー:フィットでしょう。 CVTはLモード多用すると高回転使えて面白い。
2024.11.24
ベストアンサー:エンジンのトルクは大差ありませんが、ストロングハイブリッドのモーター出力が違うので、クイックでスポーツモデルらしい走りを求めるならアクアG's。 しっとり落ち着きのある走りと遮音性の高い落ち着いた乗り心地が好みで、峠の下りとかではちょっとスポーティーな操舵感も楽しんでみる…くらいの乗り方ならフロンクス。
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