トヨタ アルファードハイブリッド 「THS-Cの特色を生かした運転をしないと動...」のユーザーレビュー

THS-Cの特色を生かした運転をしないと動...

2004.10.12

総評

THS-Cの特色を生かした運転をしないと動力性能、燃費ともに裏切られたと感じると思います。発進や加速時にはｼｯｶりｱｸｾﾙを踏み(ｴﾝｼﾞﾝ音が一気に上がって燃費が落ちる気がしますがこれはCVT車の特色です)踏み足しはせず静かにﾓｰﾀｰ走行を待つ。ﾌﾞﾚｰｷはできるだけ早い段階で踏んで電気を多く回生。(これは追突防止にもなる)そして何より10分ぐらいはのんびりした気持ちでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞさせてやる。不満をお持ちの方はこれだけでもかなり違うと思いますよ。高い買い物なんですから満足せにゃ…ね。

満足している点

標準版にない黒木目調のｲﾝﾊﾞﾈは大人のﾑｰﾄﾞだと思います。先進のE-FOUR＋VSC＋TRCに加えﾅﾋﾞやｸﾙｺﾝなどが標準なので相対的に決して高くない価格なのでは？またﾘｱのLEDﾗﾝﾌﾟもｱﾋﾟｰﾙ度高く、最初からｶｽﾀﾏｲｽﾞした標準ｱﾙを買ったような満足感がありますヨ。

不満な点

ｶﾀﾛｸﾞがあまりに“ｴｺ”を言い過ぎていて標準車に比べて魅力がそれしかないように感じてしまいます。(そんなこと全然ないのにネ。)どのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車にも言えるようですが始動後10分程度は駆動用ﾊﾞｯﾃﾘｰや補機ﾊﾞｯﾃﾘｰをﾏﾝﾀﾝにしようとｼｽﾃﾑがずっとｴﾝｼﾞﾝONするので燃費が半減します。(近乗りしかしない方は×。)またその時に常に効率的な回転域を選ぼうとするのでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時にも“ﾋｭｲ～ﾝ”と高めのｴﾝｼﾞﾝ音がして少し耳障りに感じる時も。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験