アルファードは高額なのに何故乗り心地が悪いのですか？

Answer 1

その他の車は、定員数を乗しての足廻りのショックアブソーバー装備なので、
運転者のみでしたら、そうなのかも知れません。
ただ、運転席や助手席より後部の座席は極端に乗り心地が悪いのはどうしたものかと思います。後部に乗れば長距離はとても疲れます。このクラス特有の装備の経費コストのためだと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

10、20の話ですか？
30はそんなに悪くないし、40はもっと悪くないです。
問題は「何と比べて」ですよね。

Answer 3

欧州車よりは乗り心地はよいと思います

Answer 4

そりゃ ロールスロイスには負けるかもしれんが ベンツ V クラスよりは圧倒的に良いです

Answer 5

ひょっとしたらトヨタ自動車グループの認証不正と関係あるのかも知れませんね。なぜなら不正の本質は、同企業体が顧客そっちのけで収益を上げる等、自社の都合を最優先している事にある筈だからです。
実際に日本経済新聞の関連記事や社説等の解説記事を読んだりＮＨＫのニュース解説番組を視聴するかぎり、ダイハツ、日野自動車、豊田自動織機の不正の手口は其々よく似ている様です。つまり親会社のトヨタ自動車が各社に突き付けた無謀な販売計画を達成する為、生産現場だけではなく、車両開発の現場に対しても安全試験に対する過度な経費削減や時間短縮など非常識な要求を繰返している実態があるのでは？

あと独Volkswagen AG社のＭＱＢ（Modulare Quer Baukasten 英語訳すれば「Modular Transverse Matrix（モジュラー・トランスバース・マトリックス）」）戦略をトヨタごときがＴＮＧＡなどと称して猿真似し様としてもグループ内では前記の様な「悪しき実態」がある為、粗雑な乗り心地という形となって現れているのかも知れません。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%BBMQB#%E6%A6%82%E8%A6%81

Answer 6

乗り心地などは個人的感覚ですから万人共通ではありません。

ふわふわした感じが良いと思う方もいればカチッとした硬めの乗り心地が良いと言う方もいます。

貴方が乗り心地が悪いと思うならアルファードは貴方には適していないということです。