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トヨタ アリオン のみんなの質問 (41ページ)
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2019.1.4
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ベストアンサー： プレミオ:旧コロナ（トヨペット店管轄） アリオン:旧カリーナ（トヨタ店管轄） どちらも2001年12月から発売されている。
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クルマて値段が高くなっているのですか。 Yahoo!知恵袋では「昔のクルマは安かった」「今のクルマは高くなった」などと言う人がいますが。 ７０年代のフェアレディＺと比べて最新のフェアレディＺて高...
2019.1.5
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ベストアンサー： 生活レベルに対してのクルマの価格は高いかどうかという話ですね。 昔からクルマというものは割と大きな買い物でした。
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レンタカーを借りたいのですが、どの車種にしたいかを迷っています。 旅行で、片道400kmほどのドライブをします。ほとんど高速道路を走る予定です。レンタカーを借りる予定なのですが、とりあえずトヨタ...
2019.1.2
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ベストアンサー： まず全ては予算次第ですが、3人以上乗るなら排気量の高めなマークXの方が楽ですね。車内もプレミオ・アリオンより少し広めです。 私は仕事などで遠方に行った時にタイムズなどをよく利用するので、タイムズでセダンだと程よいマークXかアテンザ(無ければアクセラか稀にクラウン)を使ってます。ちょくちょく利用するので常にプレミアム会員で値引きが最大に入ります。店舗によりますが旅行時にはBMWも借りれますし...
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車を買おうと思ってるんですがどれがいいでしょうか？ レガシーツーリングワゴン ホンダアコード アリオン 100万以内で燃費がよくて維持費が安いのがいいですが見た目もある程度ほしいのでこの3つが...
2019.1.4
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ベストアンサー： 燃費や維持費重視ならアリオンの1500ccで良いのでは？ どの型式のレガシィとアコードか解りませんが、車格(排気量やボディサイズ)はアリオンが下になります。 またレガシィは4WDが主流ですので燃費では劣ります。
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アテンザは取り回しが悪く運転しにくいでしょうか？ 21歳女です。私は車が好きで(とくにセダン) グレイス、キザシ、プレミオ、アリオン、マークX、アコードなど…。その中でもアテンザが特にお 気に入...
2018.12.28
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ベストアンサー： アテンザは狭い日本では取り回しはとても悪い部類に入ると思います、当然小回りは出来ません ミニバンはシート位置が高いので比較的大きな車でも運転しやすいですが、運転位置が低いと回りが見え難いのと、セダンはフロントノーズが長い為周りが見え難い交差点などは危険ですね 女性でも運転出来るか？勿論誰でも運転は出来ますができれば身長が165cm以上有ればベストかも知れませんが…身長が低いと周囲が見え難い...
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愛車の窓ガラス（車内側）について。 現行トヨタアリオンに乗ってます。 車内側のフロントガラスとリヤガラスをクリアにしたいと拭くのですが、傾斜がキツいのと拭きムラが残ってしまいなかなか上手く拭けま...
2018.12.14
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ベストアンサー： 画像は運転席のガラスです。 手の甲を使いましょう。
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中古車市場で、車種が不人気のため、比較的割安な車種は何ですか。
2018.12.22
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ベストアンサー： アリオン、プレミオ、シルフィー等のセダン系や ミラージュ、マーチのコンパクトカー 中途半端な3列シートのラフェスタも。
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トヨタのアリオン、1.8-4WDとスバルのインプレッサＧ４、1.6-4WDでは維持費はどれくらい差がありそうですか？また長く乗った際に、かかるメンテナンス費用に大きな差は予測されますか？ 本 当は
2018.12.6
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ベストアンサー： 維持費については、燃費がよくエコカー減税対象であるインプッサの方が安いですがあまり変わりません。でも、自動車税の区分は1.5L超～2.0L以下は同じ39,500円/年なので2Lモデルでも変わりません。それを考えると1.6Lは損した気分になる人が多いようです。 ■ 維持費 維持費について「http://tax.salalive.com」にて、計算した結果を参照すると以下のようになっておりま...
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父がクルマの購入を検討しております。 大学生時代に運転免許を取得し・・・ サニー（年式不明） ↓ スプリンター（昭和５３年式） ↓ カリーナセダン（昭和６１年式・SGマイロード） ↓ カローラ...
2018.12.18
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ベストアンサー： 本日時点(2018年12月18日)で、日本国内で新車で買える5ナンバーセダンは実質3車種しかありません。トヨタのカローラアクシオ(11代目)とプレミオ／アリオン(2代目)、ホンダのグレイスです。 お父上様がお乗りの10代目カローラアクシオと、現行のプレミオ／アリオンは同じプラットフォーム(車台)を用いています。1,695mmの5ナンバー幅は両車同じですが、ホイールベースがアクシオの2,60...
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いよいよ新型カローラが来年度、日本で登場のようですね。 新型は3ナンバーのようです。 そうなると現行、トヨタの５ナンバー サイズセダンはプレミオ・アリオンということになりますが ２００９年に現行...
2018.12.13
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ベストアンサー： プレミオ／アリオンの存続は困難です。理由は、今のままではハイブリッド車を設定できないからです。トヨタは2025年をメドにエンジン専用車を廃止し、全車種に電動グレードを設定すると宣言しています。 プレミオ／アリオンのプラットフォーム(車台)は、先代(10代目)カローラアクシオと共通の5ナンバー主体のもので、この車台を用いたハイブリッド車は開発されていません。これから開発される車種はTNGAに...
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