アテンザは取り回しが悪く運転しにくいでしょうか？ 21歳女です。私は車が好きで(とくにセダン) グレイス、キザシ、プレミオ、アリオン、マークX、アコードなど…。その中でもアテンザが特にお

Question

気に入りです。今は将来のためのお金と、新しい車を買う為のお金を貯金しています。
そこで、アテンザは男性オーナーが圧倒的に多く、街中でアテンザを見かけた際にも30代〜40代の男性が多いです。
アテンザは車体が大きく、長い為、外車に負けず劣らずでとてもかっこいいと思いました。エクステリアはもちろんのこと、インテリアの質感も個人的に良いとも思いました。レザー調なところとか。実際に試乗もしました。
ですが、運転がしにくいかなぁ…。と思いまして。車体が大きく感じ、乗り回しは難しいかもと。車は好きですが、正直運転にはあまり自信がありません。職場ではサクシードとヴォクシー、ニューステップワゴンを運転していますが…。
まだ運転経験も浅い為、あと5年は今の車に慣れて運転技術も磨いていこうかなぁと思います。(今の車は軽自動車です。)

話を戻しますと、アテンザは女性でも運転できるでしょうか？
あと、運転しやすいオススメのセダンとかありますか？
私はカローラは運転しやすいかなぁと思いました。ほかにありますか？おじさん車と言われる車でもセダンならなんでも大好きなのでオススメの車を教えて下さい。よろしくお願いします！

Answer 1

アテンザは狭い日本では取り回しはとても悪い部類に入ると思います、当然小回りは出来ません
ミニバンはシート位置が高いので比較的大きな車でも運転しやすいですが、運転位置が低いと回りが見え難いのと、セダンはフロントノーズが長い為周りが見え難い交差点などは危険ですね

女性でも運転出来るか？勿論誰でも運転は出来ますができれば身長が165cm以上有ればベストかも知れませんが…身長が低いと周囲が見え難い為に運転はし難くなるでしょう

しかし好きな車を買い乗るのが一番いいかと思います、最初から上手く乗れなくてもそのうちコツを掴んで慣れると思います(^^)

またセダンは大体同じような運転感覚ですから車種でしやすい、し難くいはそんなに変わらないですよ
しかしアメ車のように角が立っている車は大きな車体でも運転はしやすいです！好みでは無いかもしれませんが

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございました！
もっとよく考えてみます！

Answer 2

水平基調な車を買いましょう。

左巻き確認がしやすいリアサイド窓がデカイ車種が良いですよ。
バックも空間認識しやすいですしね。

Answer 3

アテンザはデカい 小回り効かない セダンなので前が見にくい 高速とかいいけど街中は乗りにくいと思うよ

Answer 4

先日アテンザ25 S納車されました。
クラウンからの乗り換えですが、
前が長くFFの為小回りが利くとは言い難いです。フロントにオプションのセンサー付けたら見えにくい部分反応してくれます。
あと、ドアミラー後方よりなので視界に入り難いです。此れにはブラインドスポットモニターが役立ちます。
カッコいいと思う車乗りましょう！

Answer 5

> アテンザは女性でも運転できるでしょうか？

そりゃできるでしょう。

他の人が運転できるんですから、運転できないワケがないです。


ガソリンもディーゼルも、加速が良いし安定するので
その分運転は楽っていうメリットもありますよ。


停められる駐車場がものすごく狭いとか、
アテンザが通らない幅の道を通る必要があるとか、
そういう場合以外なら、そんなに気にすること無いと思います。


「運転しやすい」＝「小回りが利く」だとするならば、
5ナンバーのセダンが無難です。

Answer 6

小さい車になれてから大きい車では、運転技術が磨かれても車両感覚がつかみにくく、乗りにくい…と感じる可能性があります。
軽自動車が良くないのではなく、軽→アテンザは皆難しいのでは？
時々大きめの車にのったり、（カーシェアとか、レンタカーとか）大きい車の感覚を忘れないことのほうが重要だと思います。

Answer 7

サクシードでセダン的視界に慣れているなら大丈夫ですよ。

アテンザのライバルだと、トヨタのカムリやレクサスのESが同格ですね。

カローラだと、マツダならアクセラがライバルですね。
このクラスは、輸入車も国産もライバルが多いです。
ホットハッチボディを含めると、ほぼ全メーカーにラインナップされています。

Answer 8

アテンザは取り回しが悪く運転しにくいでしょうか？


問題は無い

Answer 9

慣れればスムーズに運転出来ると思います。

運転のし易さは車体の外寸の大きさはあまり関係なく車体の大きさが掴みやすいか否かが大きく影響します。

運転席に座った状態でボンネットの先端や左右の角の位置を認識し易いか、バックをする際にどこまでがボディかが認識出来るか、クルマの幅をキチンと掴む事が出来て路駐する際に道ギリギリに止めることが出来るかなどなど。

サクシード、ヴォクシー、ステップワゴン、カローラはその点がすべてクリアされてるんです。

特に前3車種は運転視界も良好な上に側面が垂直でさらに運転席がドア側面に近いので車両感覚が抜群に掴みやすいので運転がし易いのです。

対してアテンザの場合はボンネットも長く左右がさらに下がったデザインなので運転席から前が見えない。特に女性の場合は座高が低いので苦しい。
またリアもスラント気味なので大きさが掴みにくい。
さらに側面はうねった形状でドアの側面から運転席までが離れているので車幅が非常に掴みにくい。
左右の窓も高さが低い上にボディ下部が膨らんでるので窓から首を出しても後ろのタイヤとかも見えない。

よって大きさが掴みにくいので運転がしやすいクルマとは言えません。

タクシーのような昔のセダンらしいセダンだとすごく運転はし易いです。

でも仕事でも毎日乗ってられるんでしょうから慣れますよ (^^)

Answer 10

アテンザは操縦安定性、ドライバビリティ、共に優れてます。

アテンザ以外ならトヨタ カムリWSとか。VWのゴルフもおすすめです。

↓カムリWS試乗した時の

https://i.imgur.com/z4r3toG.jpg

↓今話題のレクサスSUV UX

https://i.imgur.com/7Fy0g5t.jpg

とても操縦しやすいです。

女性でも楽勝でしょうね。

Answer 11

アテンザに限らず、セダンには女性ユーザーが少ない。だから、セダンを選ぶのであれば女性ユーザーは目立つのでカッコいい。

運転に関して言えば、ステップワゴンの方がはるかに運転しにくいので、何の問題もない。

僕が今買うなら、アコードハイブリッド。燃費がめちゃくちゃ良くて、スタイルが美しく、ゴージャスな内装。なんとシフトレバーがない！ただ、ちょっと高い。

次に選ぶのはアテンザXD。これも魂動デザイン、リーズナブルな軽油で15キロも走る。

トヨタ車は全般的にちょっとお高めな感じ。グレイス、キザシは全然売れてない。

こんなところかなぁ。